车友们，奔驰家的小电车EQA有最新消息了！2025款的改款奔驰EQA已经上市了，官方指导价直接定在了32.2万元。嗯，你们没看错，就是这个价，我可没打错数字。

这车吧，定位是纯电紧凑型SUV，算是奔驰在入门级纯电市场的一枚不大不小的棋子。

而这次算是第二次小改款了，不过老实说，你们要是期待它有啥翻天覆地的变化，那可能要稍微失望一下下了。

外观的话，基本还是那个熟悉的“电动奔驰”味儿。封闭式的前脸，一条贯穿车头的LED灯带，奔驰的大标往中间一放，辨识度是有了。

不过啊，我个人觉得这设计语言跟老款比起来，不能说一模一样吧，至少也是大差不差。

要是想图个所谓的新鲜感，那可能得多看看它新增的车漆颜色了，什么北极白、曜岩黑、水月银、山灰、时空银…

名字取的倒是挺高大上的，但就是不知道实车效果咋样，能不能给这“老面孔”带来点新气象。

尺寸方面，也是原地踏步。长宽高依旧是4463/1834/1619毫米，轴距2729毫米。

说实话，这数据在紧凑型SUV里头，不算小，但也绝对谈不上宽敞。只能说，日常代步、小家庭用用，空间基本够呛，别指望太多。

而轮毂给了18英寸和19英寸两种选择，这个算是常规操作。

坐进车里，那套经典的双联屏设计依然健在，仪表盘和中控屏连在一起，科技感这块儿奔驰还是拿捏得稳稳的。

三辐式方向盘，还有那个奔驰标志性的怀挡换挡机构，都还在。

内饰颜色提供了黑色、可可棕色、鼠尾草灰色/黑色这几种选项，看着质感还行，符合奔驰一贯的调性。

配置上，MBUX人机交互系统肯定是标配，这玩意儿用起来还算顺手。自适应巡航、带感应开启的电动尾门、前排座椅加热这些实用功能也都给你安排上了。

不过像行车记录仪、盲点辅助、车道居中这些，还有那个听着很牛的柏林之声音响，不好意思，得加钱选装，这你受得了吗？

动力部分，新款EQA也没啥惊喜。继续用那台最大功率140千瓦、峰值扭矩380牛·米的前置电机。

参数看着还行，但你要知道，现在同价位甚至更低价位的国产电车，动力比这猛的可不少。

电池组容量是73.5千瓦时，官方标的CLTC纯电续航里程是619公里。这个续航数据看着还不错，但实际开起来能跑多少，就得打个问号了，毕竟CLTC标准嘛，吹拉弹唱，大家都懂。

最高车速限制在160公里/小时，呃...日常开肯定够用。

最后聊聊市场表现和对手。根据懂车帝的数据，奔驰EQA最近的销量有点…不忍直视。

今年2月份只卖了75台，在纯电动车销量榜上排到了143位，这你又受得了吗？

要知道，它的直接竞争对手，像宝马iX1（起售价29.99万），还有价格更亲民的smart精灵#3（起售价16.49万），市场表现可比它强多了。

说实话，念寒觉得32.2万的价格，买一台设计变化不大、动力不算突出、配置还需要选装的紧凑型纯电SUV，还得是奔驰标… 这可能真的需要很强的品牌信仰加持了。

当然，奔驰的品牌价值、做工用料、驾驶质感这些肯定有它的优势，但面对越来越卷的市场和越来越务实的消费者，新款EQA未来的路，恐怕不太好走啊。