这期车评内容，念寒要跟车友们聊点让人热血沸腾的话题，保证你们会感兴趣的。

不知道各位是否还记得当年那个方方正正、能拉能跑还能野的日产Xterra吗？

没错！就是那个在国内可能没那么火，但在北美市场跟牧马人、4Runner一较高下的硬派家伙。

讲真，自从那哥们儿停产后，不少越野迷心里都空落落的，总觉得市场上少了点纯粹的味道。

结果你们猜怎么着？就在最近，日产这家伙，在毫无预兆的情况下直接放出了几张设计草图，主角，就是全新的Xterra概念车！

而且还不是一款，是两款！准备要在今年的SEMA改装展上亮家伙！这你受得了吗？

大家先别激动，冷静点，我得强调一下，目前放出来的还只是“Sketches”，也就是设计草图，跟最终量产版肯定还有距离，而且是为SEMA这种“改装大佬”云集的展会准备的“概念车”。

但甭管怎么说把，这至少表明，日产动了心思，Xterra这经典IP，很有可能要“秽土转生”咯。

从这几张草图来看，日产这次是铁了心要走硬核路线。这两款概念车，一个叫“Project Riptide”（激流计划），另一个叫“Project Overland”（陆地穿越计划）。

瞅瞅这设计，线条那叫一个硬朗，方盒子造型得到了传承，但明显融入了更多现代感和肌肉感。

车头看着就觉得很凶，离地间隙目测相当可观，轮胎也换成了那种花纹又大又深的专业越野胎，轮拱向外突出，显得很霸气。

什么车顶行李架、辅助照明灯、涉水喉（虽然草图上看不太清有没有，但感觉必须得有）、前后竞技杠、底盘护板… 这些硬派越野该有的元素，基本上都给你安排上了。

特别是那个“Project Overland”版本，车顶那个平台看着就能搭帐篷，后备箱估计也做了特殊改装，方便放各种户外装备。

这完全就是冲着现在最火的“Overlanding”（穿越露营）风潮去的。而“Project Riptide”可能更偏向于沙滩、戈壁这种场景，风格或许更奔放一点。

这次新Xterra概念车，明眼人都看得出来，是基于日产自家的Frontier皮卡平台打造的。

说真的，这操作我觉得挺很合理的，毕竟老款Xterra当年就是Frontier的“带壳版”，共用平台能省下不少研发成本，而且Frontier本身就是非承载式车身，底子够硬，天生就是玩越野的料。

这也意味着，如果未来真的量产，动力系统很可能直接沿用Frontier那套。

咱们可以参考北美版的Frontier，大概率会是一台3.8升的V6自然吸气发动机，配个9AT变速箱。

这套动力总成虽然算不上技术最顶尖，但胜在皮实耐用、输出平顺，对于硬派越野来说，可靠性比花里胡哨的技术更重要，对吧？

当然了，最终量产会不会有其他动力选项，比如混动甚至纯电？现在说还太早，得看日产后续的规划。

内饰方面，这次草图没给任何信息。不过我估摸着，肯定不会像老款那么“朴素”了。现在都啥年代了，大屏幕、智能车机、各种驾驶辅助功能肯定得跟上。

但我个人希望啊，它能在科技感和实用性之间找到一个平衡点，保留一些实体按键，毕竟玩越野的时候，盲操作可比戳屏幕方便多了，也安全多了。

为啥日产现在想起来复活Xterra？

我觉得吧，主要是市场风向变了。你看现在福特Bronco卖得多火，Jeep牧马人一直稳坐钓鱼台，连丰田都在琢磨新一代的4Runner。

消费者对于这种既能日常代步，又能周末撒野的硬派SUV需求越来越旺盛。日产看着这块蛋糕，能不眼馋吗？

而且，在SEMA这种改装展上首发概念车，也是个聪明的策略。先用概念车探探路，看看市场的反馈，尤其是核心玩家们的意见。如果反响热烈，那量产的底气就更足了。

当然啦，从概念到量产，还有很长的路要走。设计会不会大改？配置如何？关键是价格！这才是咱们消费者最关心的。