最近一段时间，有不少车友跟念寒反馈想让我继续聊聊红旗天工系列的首款纯电轿跑“天工05”，觉得之前那篇评测不够具体，不够生动...

好吧，咱恭敬不如从命。先说价格吧，15.98万到18.58万，一共4款车，这架势明显是冲着那帮新势力去的。

尺寸这块的话，车长超过4米8（4820mm），妥妥的中型轿跑范儿。

车里头，一块15.6英寸的大屏杵在那儿，还给配了个AR-HUD抬头显示。

动力呢，后驱版就有286匹马力，官方说能跑750公里。高配点儿的，自动变道辅助也给你安排上了。

这还没完！红旗还放话了，说年底要搞个更猛的，上900V高压平台，配双电机四驱，续航目标直指850公里！这操作，就问你受得了吗？

有一说一，这次红旗把概念车那套设计几乎原封不动地搬下来，这点我还是蛮佩服的！

比如那个封闭式前脸，中间一条贯穿式的红旗标，点亮了贼醒目，抢眼程度不输劳斯莱斯那小金人儿。

日行灯打开的时候，还真有点“翅膀”那意思。车屁股那个Y字型的尾灯，加上下面黑乎乎的扩散器，运动感是拉满了。

不过我得小小吐槽一下，那个后视镜上的转向灯，是不是有点太抠搜了？小了点儿，你们说呢？

拉开车门，眼前一亮！这还是我认识的那个“老干部”红旗吗？

车厢里又是双色搭配，又是悬浮岛台的，完全是学着新势力的路子来的嘛。

那块15.6英寸的中控屏，反应速度据说比某斯拉还快个三成，这点不错，但界面设计感觉还是稍微有点“正经”，不够活泼。

AR-HUD投影面积倒是挺大，导航箭头直接给你“画”在马路上，对新手司机相当nice。

哦对了~那个无线充电板，手机放上去没一会儿就烫手，夏天估计都能够把鸡蛋给烤熟了吧？希望厂家后面能给优化下。

智能化这块儿，进步是看得见的。四音区的语音识别，我瞅了眼资料，说是识别率能到92%，坐后排喊“打开天窗”也能听懂，挺好使。

还有那个循迹倒车功能是真香，能记住最后50米的路，在窄巷子里倒车简直是救星。

再聊聊跑起来咋样。后驱版286马力，有人试过零百加速6.8秒，切到运动模式，那推背感不比Model 3差。虽然现在还是400V平台，没用上更时髦的800V，但续航这块儿挺实在。

那么问题来了，真要买的话，这几款怎么挑呢？我给你们个参考：

兜里预算紧巴巴的，那就选15.98万那个入门版，L2级别的辅助驾驶日常也够用了。

如果要追求一点科技感的话，那就加点钱上17.58万的智享版，多个AR-HUD和四区语音，可以值回票价。

但要是天天跑高速或者家在东北那块冷的要死地方，那我建议你等等年底那个850公里的长续航版，双电机四驱冬天开着也踏实，对不。

最后啊，念寒我得说句实在话。传统车企搞新能源，红旗这次算是摸到点门路了。

天工05这车，样子、内饰、续航都挺能打，虽然智驾系统还有点小毛病需要改进，但你们想想，15万多的起步价，给你个快2米9的轴距（2900mm），官方续航750公里，还挑剔啥啊。