迈腾这车啊,说实话挺不错的,德系车嘛,底盘扎实,开起来稳当,2020年底的车,跑了3万公里,12.99万就能拿下,确实便宜,配置齐全,动力够用,油耗也还行,就是漆面薄了点,后排中间坐着不太舒服。
迈腾这车,说实话还真不赖,德系车嘛,就是有那么个味儿,开起来感觉就是不一样,底盘扎实,高速上跑起来特别稳当,让人感觉特别有安全感,不像有些车开快了就飘飘的,好像随时要飞起来似的,尤其是过弯的时候,迈腾就特别扎实,给人一种很踏实的感觉,就像是牢牢地贴在地上一样,这可能就是德系车的特点吧,反正我是挺喜欢这种感觉的。
不过话说回来,这种感觉也不是所有人都喜欢,有些人可能觉得太硬了,不够舒服,尤其是在城市里开,可能会觉得有点颠簸,但是我觉得这种感觉还挺好的,至少让人觉得这车是真的结实,不像有些车开起来软绵绵的,感觉随时都要散架似的。
说到底,这可能就是个人喜好的问题了,有人喜欢软一点的,有人喜欢硬一点的,没有对错之分,主要还是看自己的需求和感受,如果你喜欢那种扎实稳重的感觉,那迈腾确实是个不错的选择。
当然了,德系车也不是没有缺点,比如说维修成本可能会比较高,零件价格也比较贵,这些都是需要考虑的因素,不过话说回来,只要平时保养得当,其实也不会经常出问题,所以这个也不用太过担心。
另外,德系车的操控系统可能会比较复杂一些,尤其是对于一些不太懂车的人来说,可能需要一段时间才能适应,不过习惯了之后,其实也还好,而且现在的车载系统都挺智能的,用起来也不会太难。
总的来说,迈腾作为一款德系车,还是有它独特的魅力的,虽然可能不是每个人都喜欢,但是对于那些喜欢德系车的人来说,绝对是一个不错的选择,尤其是考虑到它现在的二手车价格,性价比还是挺高的。
说到价格,这辆迈腾确实挺便宜的,12.99万,2020年底的车,才跑了3万公里,这价格真的是挺香的,要知道新车的时候可是25.59万呢,这才两年多一点,就便宜了一半多,这保值率说高吧也不算太高,说低吧其实也还好。
不过话说回来,二手车市场现在确实不太景气,很多车的价格都跌得挺厉害的,所以这个价格其实也还算正常,但是对于买家来说,确实是个好机会,尤其是像迈腾这种本来就挺受欢迎的车型。
当然了,买二手车也有风险,毕竟不知道之前的车主是怎么开的,万一碰到个不爱惜车的,那可就亏大了,所以买之前还是要好好检查一下,最好找个懂行的人一起去看看。
不过话说回来,这辆车才跑了3万公里,按理说应该问题不大,毕竟现在的车质量都挺好的,3万公里其实算是刚开始,很多零件都还在保修期内呢,所以从这个角度来说,风险其实也不算太大。
另外,迈腾的保值率一直都还不错,虽然现在二手车市场不太好,但是等市场回暖了,说不定还能升值呢,当然了,这个也不能太指望,毕竟车是用来开的,不是用来投资的。
总的来说,这个价格确实挺诱人的,如果预算差不多,又想买个B级车的话,迈腾确实值得考虑,不过还是那句话,买二手车一定要谨慎,最好多看几辆,多比较比较,不要急着下决定。
说到配置,这辆迈腾确实挺齐全的,啥都有,无钥匙进入、倒车影像、三区自动空调,这些现在看来可能不算什么稀奇的东西,但是在2020年的时候,这些配置还是挺高端的,尤其是在这个价位的车上。
无钥匙进入这个功能真的挺方便的,尤其是在冬天或者下雨天,不用掏钥匙就能开门,手上拿着东西的时候也不用放下来找钥匙,直接拉门就能开,用习惯了真的会觉得很舒服。
倒车影像这个功能现在基本上是标配了,但是迈腾的这个倒车影像的清晰度还是挺高的,而且角度也调得挺好,基本上没有什么盲区,对于不太会倒车的人来说,真的是很有帮助。
三区自动空调这个功能其实挺实用的,尤其是对于经常带家人或者朋友出去的人来说,前排和后排可以分别调节温度,不用担心前面冷后面热,或者前面热后面冷的问题。
不过话说回来,这些配置虽然挺好的,但是也不是必须的,如果预算有限的话,其实也可以考虑配置稍微低一点的版本,毕竟车主要还是用来代步的,太多花里胡哨的功能,有时候反而会觉得麻烦。
另外,这些电子配置虽然好用,但是也要注意保养,尤其是二手车,最好在买之前都测试一下,看看是不是都能正常工作,毕竟这些东西一旦坏了,修理费用可不便宜。
总的来说,迈腾的配置确实挺齐全的,基本上该有的都有了,用起来肯定是很方便的,但是具体要不要选择这么高配置的版本,还是要看个人需求和预算。
说到动力,这辆迈腾搭载的是2.0T发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,这个数据在同级别车型中算是中上水平了,日常使用绝对是够用的,不管是市区代步还是高速行驶,都能应付得来。
百公里加速时间是8.1秒,这个成绩也还不错,虽然不能说是特别快,但是日常超车什么的绝对没问题,而且这个发动机的低扭很足,起步的时候特别有劲,给人一种很爽快的感觉。
不过话说回来,这个发动机虽然动力够用,但是也不能说特别运动,如果你是那种特别喜欢激烈驾驶的人,可能会觉得有点不够劲,不过对于大多数人来说,这个动力已经完全足够了。
油耗方面,官方数据是百公里6.3L,这个数据在2.0T发动机中算是比较低的了,不过实际使用中,可能会比这个数据高一些,尤其是在城市中频繁起步停车的情况下,油耗可能会上升到8L左右。
但是即便如此,相比同级别的其他车型,迈腾的油耗还是比较有优势的,尤其是考虑到它的车身尺寸和重量,这个油耗水平已经很不错了。
当然了,油耗这个东西也跟个人的驾驶习惯有关,如果你喜欢猛踩油门,那油耗肯定会高一些,如果开得比较温柔,油耗还是能控制在一个比较理想的水平的。
总的来说,迈腾的这个2.0T发动机,无论是动力还是油耗,都算是比较均衡的,既能满足日常使用的需求,又不会让人觉得特别费油,对于大多数人来说,应该是一个比较理想的选择。
说到缺点,这辆迈腾最明显的就是漆面比较薄,容易刮花,这个问题其实很多德系车都存在,可能是为了环保还是什么原因,反正就是漆面特别薄,稍不注意就会留下划痕。
这个问题其实挺烦人的,尤其是对于那些比较爱车的人来说,看到车上有划痕心里就不舒服,而且修复起来也挺麻烦的,小的划痕可能打蜡能遮住,但是深一点的就得重新喷漆了,费时费力还费钱。
不过话说回来,这个问题也不是完全没有解决办法,现在市面上有很多车漆保护膜,可以贴在车身上,这样就能在一定程度上保护漆面,虽然可能会增加一些成本,但是相比频繁修复漆面来说,可能还是划算的。
另外,平时停车的时候也要注意一些,尽量选择宽敞一点的停车位,不要停在那种特别窄的地方,免得别人开门的时候不小心碰到了,还有就是尽量不要停在树下,树上掉下来的东西也可能会划伤漆面。
当然了,这些都是一些小细节,主要还是要看个人的使用习惯,如果你是那种特别在意车子外观的人,可能会觉得这个问题挺烦人的,但是如果你不是特别在意这些,其实也还好。
总的来说,漆面薄这个问题确实是迈腾的一个缺点,但是也不是什么大问题,只要平时多注意一点,其实影响也不会太大,而且相比迈腾的其他优点来说,这个缺点还是可以接受的。
另外一个比较明显的缺点就是后排中间的座位不太舒服,主要是因为中间有个凸起,坐上去会觉得很别扭,尤其是对于成年人来说,坐在那个位置上可能会觉得很不舒服。
这个问题其实很多车都存在,不只是迈腾,主要是因为中间那个位置下面通常会有一些机械结构或者管线,所以不可能做得跟两边一样平整。
不过迈腾的这个问题确实比较明显,可能是因为它的传动轴比较高的原因,导致中间的凸起特别明显,如果经常需要坐五个人的话,可能会觉得有点不方便。
但是话说回来,大多数情况下,后排也不会经常坐三个人,所以这个问题其实影响也不是特别大,而且如果只坐两个人的话,后排的空间还是很宽敞的,坐着挺舒服的。
另外,如果真的经常需要坐五个人,可能还是要考虑一下SUV或者MPV,毕竟轿车在后排乘坐三个人的舒适性上,确实比不上那些更大的车型。
总的来说,这个问题确实是存在的,但是也不是什么大问题,主要还是要看个人的需求,如果你平时很少坐满五个人,那这个问题其实影响不大,但是如果经常需要坐五个人,可能就要好好考虑一下了。
总的来说,如果你正在考虑买一辆B级车,预算又差不多的话,这辆迈腾确实是个不错的选择,虽然有一些小缺点,但是整体来说还是很均衡的一款车。
首先,价格确实很有吸引力,12.99万买一辆2020年底的车,而且只跑了3万公里,这个价格真的很便宜了,尤其是考虑到迈腾新车的价格,这个二手车的价格可以说是相当实惠了。
其次,配置也很齐全,基本上该有的都有了,无钥匙进入、倒车影像、三区自动空调这些功能都挺实用的,用起来肯定会很方便。
动力方面,2.0T发动机的表现也很不错,日常
