当今的汽车市场，各品牌之间都以其旗下车款的配置规格为外在表象，表明其造车态度、增进其品牌影响力。这时便以官方指导价为26.98的星纪元ET 2025款 增程版 四驱Ultra进行实时观测，看其品牌方造车实力如何。

外在颜值方面，星纪元ET对其车款的整体定义进行全新升级。首先在外漆色彩方面，星纪元ET以更多配色方案对外展现，可带给其车辆选购者更多自我个性化选择同时，在对其车款的外部装饰填充中，可见其前、侧、后方皆以较为对称且简洁的设定方案为其外在颜值搭配青春元素。其中在功能性元素上，星纪元ET车头搭载主动闭合式进气格栅与无框设计车门为其提供自动智能且符合时尚定义的实际应用体验，率先在其车体外观方面可令人感受到星纪元ET拥有一定年轻时尚气息。

其外后视镜除拥有基础的镜像观测功能外，设计师还位于其上增添了电动调节、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等多功能元素为车主提供更实用的用车帮助。并且在4955×1975×1698mm的长宽高面积体现下，星纪元ET车身轴距能够达到3000mm，且底盘与地面的最小离地间隙能够达到177mm，而这也促使了星纪元ET在不同路段行进中可以获得较为良好通过性。除此以外，星纪元ET还应用电动后尾门装置对其后备箱门进行便携式开关响应，且其此处门板开口形态方正、抬起角度较高，同时还可设定位置记忆来进行固定式托举，以提供存取物品时的更合理抬、低头使用感受。

在进入星纪元ET车内时，其所支持的开门遥控钥匙类型有三种方式可选，可即便驾驶员手中无法拿取任何一类钥匙，也可应用无钥匙进入车辆方案实现前后门全车进入，同时星纪元ET的车体识别到车门钥匙后，也可对其进行无钥匙启动。在此基础上，由于星纪元ET车内标配发动机电子防盗系统，因此通过更安全性判定原理以及更便捷的操纵方式，可以使星纪元ET本身的安全防盗属性及用车前的使用便捷感皆做到有效提升。

内饰配置方面，星纪元ET于车头部分采用10.25英寸仪表显示屏，配合富含较高分辨率的15.6英寸中控屏幕为基础搭配，向其车辆使用者展现其内部基础硬件设施设定，5G网络与高通骁龙8295P的双联合应用可以促使其车体内部系统运行进行一定量的速度升级。在应用导航系统时，由于星纪元ET标配高德地图以及路况信息提醒，因此星纪元ET可为其使用者带来反应更精准的指路运行体系，同时路况播报声音在通过车内23个扬声器喇叭所进行的7.5.4音响布局，与天空声道以及座椅部分扬声器对外输出后，可使其音质效果更加贴合于影院质感，当此项音效播放效果在进行车载音乐、娱乐视频等其它操作开启时，所散发声音的悦耳力度将更为明显。

星纪元ET车内前端部分拥有手机无线充电功能、前排杯架以及自动空调控温形态。在对空调的设定应用时，可为其设定好合理温度，结合车体后排同样具备的独立空调对其整辆车体进行三区分别控温，由此不仅使星纪元ET车内温度可做到多种不同方式呈现，也可将喜好不同温区的乘坐人士进行合理乘坐分配。如乘坐人士中有老人、小孩，为保证其能够拥有较为良好的呼吸体系，车主也可随时应用车载空气净化器等装置来对车体内部的空气杂质进行实时过滤。

而对于与驾驶感受息息相关的车载方向盘，星纪元ET的盘身设定并非传统原始的整圆形态设计，而是以稍显方圆状呈现，多功能按键区域也被其进行缩减，使得星纪元ET方向盘在保留上下与前后调节方案同时，能够更显盘身外貌简洁，针对于北方车友用户，星纪元ET又于方向盘上额外设定加热功能为其进行暖手保护，可使其使用者在天冷时节也能拥有较为舒适行车握感。

而这一舒适体验感也被延续到了星纪元ET前后排的座椅乘坐感受上面，加热、通风、按摩功能同时展现在星纪元ET全车内部，由此可令其座椅在拥有常规载人功能基础上可获得更多贴近生活的舒享乘坐感。同时，其前后排座椅皆可进行电动调节，在零重力座椅的配备下，星纪元ET前排主副驾位置皆可进行头枕及腰部的局部调节，即便后排座椅也可进行靠背角度调整，以供全车人员都可以较为合适的姿态进行出行乘车体验。

空间应用方面，星纪元ET内部所预留的腿部活动空间较为充足，虽其前后座椅都有进行坐垫加长式处理，但在以更长姿态承托腿部感受以外，其整体乘坐空间并未被压缩。星纪元ET头部空间活动性也依旧良好，顶棚处还配有全景天幕遮阳帘可供车内人士使用，配合后排隐私玻璃能够一同为其车内遮阳效果起到良好助力。储物方面，星纪元ET支持546L至1835L的后备物品储纳，并在其后备舱中接入12V的电源接口，以更大的车体使用率和更多细节功能展示同步面向于大众。

在驾驶星纪元ET进行实际行车操控时，由于其底盘前端为双叉臂式独立悬挂、后端为多连杆式独立悬挂，再配合软硬与高低皆可变的调节模式与单腔空气悬挂的装载应用，可使星纪元ET在面对不同路段时能够拥有较为得体的运作反应。其方向盘与脚踏板之间的配合感受也较为良好，并且在执行越野、雪地等多元化路段驾驶模式配比方案时，星纪元ET能够给到驾驶者几乎全场景的驾驶满足感。尤其表现在驾驶星纪元ET通过颠簸路段时，并不会由于路面的特殊性而碰撞到其底盘，且其车体的减震性传达至座椅部位后也可表现较为良好，不会令其乘坐人士感受到更多震荡。

在智能行驶方案中，星纪元ET于车头部位装载一枚126线的激光雷达，且其激光雷达点云数量可达到150万/秒，因此星纪元ET车款实际具备亚米级高精定位系统，在配合其前后驻车雷达等功能同时进行应用时，星纪元ET能够对其周围的行车环境进行实时监测。当前方车辆突然驶离时，其车体会发出提醒信号、当星纪元ET驶入窄路地段时，360度全景影像将自动对其开启窄路辅助、此外，即便应用星纪元ET执行自动泊车入位等操作时，也可因其具有较强悍的车周检测系统而进行智能化驱动，综合来看，可使星纪元ET驾驶者在整体用车途中更显省心。

对外行驶时，星纪元ET额外具备240km的纯电续航里程与1500km的综合续航里程，其四驱电机与增程器之间互相转换过程流畅，且出行成本也基本可控。日常为星纪元ET充电时，在400V的高压快充平台衬托下，其电池充电倍率可达2.4C，这致使其快充时间仅需2.4小时便可充满30%到80%电量，且在充电花费中可令成本一省再省。而针对于燃油消耗，星纪元ET也只需要将92号汽油加满至67L的油箱即可，其亏电油耗为百公里5.9L，综合来看，星纪元ET的双效外出运行表现皆较为合理。

那么对于这辆新上市车款你对其评价如何？是否会选择购买呢？