“东风吹，战鼓擂！”

新年伊始，汽车行业以凶猛的降价潮拉开了龙年车市的大幕，为2024年刺刀见红式的竞争氛围提前奠定了基调。从二月销售数据看，各大车企的表现冷暖不一，悲喜自渡，包括比亚迪在内，蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车的交付量均出现了不同程度的环比下滑，内卷和焦虑开始蔓延。

尽管每年2月都是销售淡季，但今年2月的乘用车终端总销量略低于上年同期，即便如此，也有车企在2月实现逆势增长，这其中，问界的表现尤为明显。数据显示，今年2月，问界共计交付新车21142辆。其中，问界新M7交付18479辆，累计交付超10万辆；问界M9上市62天累计大定突破50000辆，2月26日已正式启动全国规模交付。至此，问界也成为了2月新势力销量第一，且蝉联了月销量冠军。

淘汰加速，马太效应显现

今年新能源车市降价第一枪是比亚迪打响的，随后五菱、长安、吉利等车企纷纷跟进，当众多车企纷纷祭出降价换量的屠刀时，2024年将演变成为卷价格、卷产品、卷服务、卷流量的“卷年”，淘汰赛正式加速。

传统车企凭借自身的营销体系和造车实力，能将“性价比”贯彻到底，用量摊薄制造成本虽然简单粗暴，但也算效果明显。比亚迪打出的降价牌是“电比油低”的口号，并将秦PLUS的最低售价降低8万元以下，而对于问界、理想、蔚来等一众新势力，他们旗下的产品体系没有直接陷入这个卷价格的泥潭，但是造车新势力的分化却在加速，马太效应显现。

探究问界汽车一骑绝尘、大杀四方的的关键一环是其交付能力的提速，特别是占据顶流的问界M9，上市2个月大订突破5万辆之巨，交付是当务之急，2月26日问界M9“千车竞发” 正式在全国超百个城市开启了大规模交付。而且问界M5/新M7各版本均开启交付提速，最快2-4周即可交付提车。

在越来越多的车主喜提新车后，问界M9和问界新M7的车主口碑接连涌现，赞誉不断。问界汽车在过硬产品力基础上，实现了从销售、交付到服务的全流程效率提升。随着交付速度加快，问界销量有望继续爬升。

笔者认为，残酷的马太效应将在2024年逐渐显现，20万元以上的新能源汽车市场会呈现三家鼎足而立，并吃掉六成份额的情况，新能源汽车的格局变化显然快于燃油车。

高阶智驾，潜力无限

在新能源车马太效应逐渐呈现的当下，“降价换量”更像无奈之举，并且实际效果也并非“一降就灵”，提高产品技术才是可持续的制胜之道。2024年是高阶智驾的爆发元年，高阶智驾逐渐成为车主使用最频繁的智能功能之一，其市场爆发潜力将带动车企迎来前所未有的高光时刻。目前，推出高阶智驾功能的新能源品牌已超过20家，部分玩家已经尝到甜头。

这其中，问界作为高阶智驾系统推广的先行者，让我们真正见识到了高阶智驾带来的优势。众所周知，问界新M7经过全方位升级后，拥有更强的车身、底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶和更智慧的智能座舱。集大空间、大智慧、超安全于一身，“双智”天花板上车，行业内实现25万级大型SUV“双智”平权，截至目前，问界M7累计大定已突破15万辆，持续领跑中国市场新势力单车型月销量第一，创造中国汽车品牌单车型销量新纪录。很明显，技术升级带来的优势，强过“降价换量”的笨拙方式。

问界M9自上市以来供不应求、炙手可热的原因，也同样来自于高阶智驾。其全系标配了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载全新设计的192线激光雷达，通过GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测）网络2.0和RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）网络2.0，让问界M9具备强大的全场景和全天候感知能力，可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。不依赖高精地图，全国都能开、越开越好开的高阶智驾体验。

除了在智驾方面的遥遥领先，华为全方位赋能下的技术实力和产品定义能力也是问界M9热销的基础！具体来看，问界M9搭载领先一代的途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器。动力方面，问界M9纯电车型拥有22000rpm行业量产最高转速电机，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，超低电耗仅有17.4kWh/100km。

问界M9的销量还在不断攀升，特别是在经济新常态、消费低迷、车市竞争加剧的大环境中，过硬的实力是唯一胜负手。

结语：

2024年是转折之年，汽车行业冰火两重天。一边是以比亚迪为首的车企继续打响价格战；另一边是以问界、理想为代表的车企在突飞猛进，尤其是问界，连续两月蝉联总销量冠军。在新能源汽车的竞争由上半场的电动化转向下半场的智能化后，每一个想要继续留在牌桌上的玩家，必须掌握核心技术并具备整车智能化创新能力。毫无疑问，问界新M7热卖与问界M9开启大规模交付后，问界未来销量将持续攀升，其成功经验值得学习借鉴！