梅赛德斯领队沃尔夫希望本赛季还没有取得过胜利的梅奔车队可以在新加坡滨海湾赛道实现救赎。这支连续八年夺得制造商冠军的车队发现自己正处于一个罕见的困境当中，在赛季已经进行了这么久，竞争已经进入到如此深入的地步之后，梅赛德斯还没有在本赛季赢下哪怕一场比赛，这是自2011年以来梅奔从未经历过的情况。本赛季，梅奔最接近胜利的时候是三次夺得亚军--这三个亚军分别是法国站和匈牙利站的汉密尔顿，以及荷兰站的拉塞尔。梅赛德斯现在只剩下六场比赛来终结自己本赛季的冠军荒了。F1在时隔三年之后将重返新加坡。而新加坡站对于梅奔来说似乎是最好的机会。许多车手已经预测新加坡街道赛对于2022年新规下的赛车而言会是- - 条很困难的赛道，因为赛道的路面十分颠簸。“新加坡的赛道布局应该是适合我们的赛车的，但是颠簸的路面则不然，"沃尔夫说。.模拟器.上的数据显示新加坡赛道应该是我们的赛车表现的最好的赛道之一,但我现在对关于新加坡大奖赛的任何预测都保持谨慎的态度。不久前结束的意大利大奖赛再次凸显出了梅赛德斯赛车本赛季如同坐过山车一般的表.现。因为W13的速度表现在不同的赛道反复无常，梅奔有时自信地宣称赛车存在的问题已经成为过去时，有时又不得不承认这些问题还远未得到解决。蒙扎这类高速赛道很明显属于后一类。这就是为什么沃尔夫会对新加坡这条低速赛道充满希望，但也不得不持谨慎态度的原因，因为他也不确定在新加坡，梅奔的W13会有怎么样的表现。拉塞尔在意大利站获得第三名，汉密尔顿更换动力单元在后排起步最终获得第五。在意大利站比赛结束后，沃尔夫说:“令人沮丧的是，我们今天没有一台能为胜利而战的赛车，我们离获胜很远，这就是事实。蒙扎对我们来说并不好，所以我希望我们能在接下来的几场比赛中做得更好，并真正与火星组车队一起战斗。”