Frederic Vasseur 淡化了法拉利在 2023 年赛季的挑战性开局，该赛季既有性能问题，也有可靠性问题，但他承认，如果法拉利车队要加入前线的战斗，他们需要找到一些前进的一致性。

法拉利在本赛季迄今为止举行的两场大奖赛中一直处于杆位争夺战中，但在巴林揭幕战的比赛日落后于红牛和费尔南多阿隆索的阿斯顿马丁，之后梅赛德斯车手也在沙特阿拉伯领先他们.

如果不是查尔斯·勒克莱尔的可靠性问题，情况可能会有所不同，引擎问题迫使他离开萨基尔的领奖台位置，之后随后的动力装置更换导致吉达周末被罚退 10 位。

Vasseur 在马拉内罗担任车队负责人仅几个月，而Leclerc 公开表示法拉利需要“很多”改进，这位法国人对车队的现状和下一步的发展提出了自己的评估。

“在这种情况下，我们必须考虑车队以及我们如何改善这种情况，但我认为我们也必须保持冷静——并不是一切都出错了，”瓦塞尔说。

“在沙特阿拉伯与巴林相比，我们至少在一次性速度上取得了一些不错的进步，我们与竞争对手拉开了一点差距，不是与红牛，而是与阿斯顿·马丁和梅赛德斯。

“我认为在比赛期间的问题更多地与硬胎的速度有关；如果你看看周末，那就另当别论了。”

当被问及 Red Bull 是否可以在背靠背的一对二完成后被抓住时，Vasseur 说：“我认为是的；我们必须继续努力。考虑差距和考虑我们是否能够缩小差距等等，这不是正确的态度。

“我们必须专注于自己，我们知道什么时候我们很弱，我们必须在这一点上有所改进。当我们迈出像样的一步时，我们会看到结果如何。如果你开始思考未来的发展潜力是什么，那你就迷路了。

“我们知道我们必须改进，但我认为这是我们这项运动的 DNA，不仅仅是因为目前的情况，但我们知道我们必须努力。我们会继续，你可以肯定的是，从比赛结束后的早上起，我就会在办公室里拼命努力。”

至于法拉利是否会在澳大利亚的为他们的赛车带来任何新的东西，Vasseur 证实升级正在进行中——但再次强调需要在做出重大改变之前充分利用他们目前的装备。

“我认为我们将在下周进行一些小的更新，但老实说，我不认为这是为了潜力，”这位前阿尔法罗密欧车队老板说。

“我们今天——整个周末——的主要问题是最大限度地发挥我们的能力，而今天[情况]并非如此。我们无法在每个会话中提取 100% 的汽车。在考虑更新之前，我们必须专注于此。”