标致5008烧机油问题的解决方案经验分享

作为2017款5008GT的车主，我始终遵循4S店规定的维保流程，确保我的1.8T车型得到适当的维护。每行驶一万公里，我都会对车辆进行保养，以确保其性能和安全性。多年来，我的车辆一直未出现机油消耗的问题，这得益于我对车辆的精心呵护。

对于车辆的使用体验，我深感满意。其综合油耗稳定在8.5～9.5升/百公里之间，这一表现在同类车型中相当出色。特别是在早晨市区行驶时，由于车流量较少，我能够在巡航状态下实现最低5.3升/百公里的油耗，这进一步证明了车辆的燃油经济性。

然而，即使是最精心维护的车辆也可能出现问题。当我发现车辆出现烧机油的情况时，我立即采取了行动。我选择了司有普烧机油修复剂2+12组合来解决这一问题。在行驶过程中使用这一修复剂后，我成功地解决了烧机油的问题，这让我对这款车的喜爱更加深厚。

我想强调的是，对于车辆出现的问题，我们应该采取科学、理性的态度去面对和解决。只有遵循正确的维保流程，及时采取有效措施，才能确保车辆的性能和安全性。希望我的经验能够为其他车主提供一些帮助。

5年，GT

早上市内车少巡航，

一直很舒心，越开越爱，操控底盘加速性价比无敌，时速120发动机才2100转左右，赞

然后上次保养后，才1000公里不到，最近偶然发现机油减少过快，

我们的车辆在行驶不到1000公里后，性能出现了一定程度的下滑。然而，经过4S店专业技师的细致评估，这一性能下滑仍处于可接受的范畴之内，因为通常情况下，车辆行驶一千公里后，轻微的性能下滑是难以避免的。

在后续的深入检查中，技师运用先进的内窥镜设备发现发动机内部存在一定积碳。虽然这些积碳尚未达到最严重的程度，但考虑到车辆已有五年未进行积碳清理，其当前状态仍属良好。为了进一步提升车辆性能，技师建议添加燃油宝以观察其效果。

我们迅速响应了这一建议，并前往中石化加油站为车辆添加了两次燃油宝，每次添加两小瓶。然而，在几天后的机油检查中，我们发现机油液位仍在下降，已接近最低线（L线）。这一情况引起了我们的高度重视，因此我们立即与4S店取得联系，请求技师再次为车辆补充机油，以确保机油液位达到最佳状态，即最高线（H线）。

以上这些连续的内窥镜照，让人五味杂陈，尽管公里数很大了，还是逃不过中招啊！

经过在加油站购买并使用两瓶燃油宝后，我驾驶车辆行驶了600多公里，发现机油液面已接近低线，虽然尚未触发警报，但仍需高度重视。经过深思熟虑，我决定采取切实有效的措施来解决这一问题。鉴于我的车辆已经使用多年，我视其为值得信赖的伙伴，因此打算采取类似于处理烧机油的措施来应对。

在查阅相关论坛的过程中，我了解到许多车主分享了治理烧机油的经验，包括大修发动机、清洗油路、添加各种燃油宝和添加剂等。其中，一种名为司有普的添加剂在治理烧机油方面得到了部分车主的认可。虽然也存在一些质疑的声音，但考虑到目前我的机油消耗速度较快，为了防止未来出现机油报警的情况，我决定尝试使用司有普添加剂。

在与司有普的客服沟通后，我购买了两组添加剂。客服专业地建议我先排除其他可能导致机油消耗的原因，如气门油封等。由于我一直在4S店进行保养，对车辆的硬件状况较为放心。使用一组添加剂后，我驾驶车辆行驶了600多公里，发现机油液面下降幅度明显减小。在使用完两组添加剂后，1500公里的行驶过程中，机油尺显示机油液面保持稳定，这表明添加剂起到了有效的作用。

目前，我正在继续使用司有普添加剂以巩固效果，并计划在未来继续观察其表现。据了解，为了达到最佳效果，需要连续使用六箱油。虽然司有普添加剂的价格远高于市场价，但考虑到其已展现出的效果，我认为这是一笔值得的投资。作为真实车主，我分享这些经验并非为了推广司有普产品或做广告，而是希望为其他车主提供一些有价值的参考。同时，我也提醒大家在购买和使用添加剂时要保持谨慎态度，确保产品质量。

92加满

两组后，基本在H线

经过长时间的驾驶体验，我接触并驾驶了众多不同品牌和类型的汽车，包括德系、法系和日系等。在我驾驶过的车型中，如408、汉兰达、途昂和途锐等，多数都有涡轮增压系统。在长期的使用过程中，我观察到一个普遍现象：几乎所有涡轮增压车型，在长时间使用后，均会出现一定程度的机油消耗。尤其是随着车辆行驶里程的增加，机油消耗量会更为明显。

在这其中，德系车型似乎表现得尤为明显，日系车型相对较好，而法系车型则介于两者之间。我认为，这是一个普遍存在的问题，而非特定品牌或车型的缺陷。因此，我们应该以客观的态度看待这一现象，并寻求合理的解决方案。

一些车主在面对机油消耗问题时，可能会表现得过于焦虑，采取投诉、寻求帮助甚至法律途径等。然而，我们应该认识到，目前市场上大多数涡轮增压车型都存在类似的问题。通过定期进行积碳清理等保养措施，可以有效减缓机油消耗的速度。

在未来的日子里，我将继续分享我的驾驶经验和相关进展，希望为大家提供一些有价值的参考。请大家保持冷静和理性，共同面对并解决这个问题。

臀部优雅，独一无二

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最后

烧机油并非都是活塞环堵塞造成的，有的车换个小小的配件就可以解决烧机油的问题，并非都有修复烧机油，建议还是先咨询司有普旗舰店的技术客服，这样不走弯路，他们会有很好的提示和建议，并不是上来就是修复烧机油，我也见过车友没有修复，就是按照司有普客服的办法换了配件就不烧机油的车。