曾被誉为科技狂人、商业奇才的马斯克最近似乎有些抗不住了，他在4月22日举行的财报电话会议上表示，将从下一月开始大幅减少在特朗普政府上班时间，转而把更多的精力放在特斯拉运营上，马斯克这一表态被外界广泛看作是与特朗普决裂的显著标志。

为了特朗普上台，马斯克可以说出钱又出力，然而当他进入特朗普管理班子担任效率部领导那一刻，外界普遍认为马斯克的结局会很“惨”，因为这个工作不仅会得罪很多人，还会对自己的生意造成重大影响。

如今特斯拉的市场反应的确正在印证这一切。

在收入方面，2025年第一季度特斯拉营收193.35亿美元，同比下降9%，汽车交付量仅为33.6681万辆，全球平均月销量仅为11.2万辆，同比下降13%，净利润仅为4.09亿美元，同比下降71%，完全可以用一个“惨”来形容。

根据Statista发布的最新数据显示，特斯拉除了在美国本土遭到抵制外，在欧洲的销量也下滑严重，其中德国、丹麦、瑞典跌幅超过了50%。

再来看特斯拉的股价，自从马斯克担任效率部部长以来，受负面消息影响，特斯拉股价也是一路狂泻，截止4月22日，每股仅为238美元，相较于年初狂跌了37%，市值缩水几千亿美元。

投资人更是表示，如果马斯克再继续在白宫呆下去，特斯拉或将面临亏损局面。

当然，马斯克作出这一决定也与现实处境有很大的关系，自从他担任效率部部长以来还时常遭到左翼的攻击，早前《华盛顿邮报》就曾报道过，因为马斯克开始对左翼的恶毒且不道德的攻击感到十分厌倦，正在试图职去政府职务。

此外，马斯克对特朗普发起的关税战也大为不满，此前曾公开表示，美国应该跟欧洲进行零关税贸易往来，但是遭到了财务部长的嘲笑，称马斯克只是一个卖车的，根本不懂经济。

而在近期的财报电话会上马斯克抱怨，当利润率仍然较低时，关税对企业（特斯拉）来说会非常困难，希望特朗普能够降低关税。

可以说特朗普这些浑招把马斯克给坑惨了。

如今的马斯克似乎也看明白了，白宫政治阶层不但关系盘根错节，并且掺杂着各种利益关系，已经形成一种难以撼动的势力，岂是一个效率部就能刮骨疗伤。

此前，美财团摩根士丹利就发起过一项调查，约85%的受调查者认为马斯克参与政治会对特斯拉造成重大负面影响，但是马斯克不信。

中国有句古话：“不撞南墙不回头”，如今马斯克算是被撞清醒了，毕竟特斯拉是他当前的主要收入来源，一旦垮了可能会面临很多棘手的问题。

在4月22日的财报电话会议上马斯克还提到旗下Optimus（擎天柱）人形机器人面临的困境。

马斯克称，擎天柱量产计划可能会因中国稀土管制措施而受到影响，因此希望能够获得中国稀土永磁材料出口许可，并保证这些材料不用于军事用途。

不过，对于马斯克这一请求，中国网友普遍认为就算人形机器人不是武器，也很难获得批准，毕竟这是中国当前管制两用物品，不可能这么轻易出口到美国的。