山东近些年在高铁建设上取得了不错的成绩，已有了较为不错的高铁网，但这高铁网出现了东密西疏的情况，可见山东高铁建设之路还很长。

鲁西南地区还是高铁“洼地”，虽然在今年全面落实了日兰高铁，让鲁西南地区高铁西出不再绕，但也仅限西出，而在鲁西南地区各个城市间的通行，以及鲁西南地区南下北上的出行上，还是很尴尬的，因此说鲁西南地区还是高铁“洼地”一点不夸张的。

虽然山东也有规划经过鲁西南地区的新高铁，譬如：雄商高铁、济济菏徐高铁、沪太高铁等等，但在落实上，还需要等，甚至有些还没影呢！

不过，为了发展，鲁西南地区不能在高铁建设上有所突破，那只能在高速上找点“成就”了。

这不，一条通往鲁西南地区腹地的高速改扩建项目即将全面建成通车，为鲁西南地区的进一步发展赋能，这条高速改扩建项目就是济菏高速改扩建项目。

济菏高速改扩建项目起自殷家林枢纽立交，止于王官屯枢纽立交，途经济南、泰安、济宁、菏泽四个市的9个区县，长152.7公里，采用“两侧拼宽”的建设方案，对既有高速公路进行“四改八”扩建。

目前这条高速改扩建项目已完成了大部分工程建设，已处于收尾阶段，正在冲刺年底建成通车。届时，山东将再添一条双向8车道高速，而对于鲁西南地区来说，不管是在山东境内，还是在全国的高速路网中，都有着很重要的位置，这就会是鲁西南地区未来快速发展的资本。

这或许就是“东边不亮，西边亮”。高铁资源是有限的，对于鲁西南地区来说，或许还是“奢侈品”，但有着“山东路”之称的山东，对于鲁西南地区的高速出行需求，还是会尽量满足的，相信未来双向8车道的济菏高速会贡献大力量，不会让大家失望的。