湖北作为我国中部一省，是南来北往、东来西去的车辆或多或少要经过的一个省，从湖北高速路网来看，纵向布局的高速是较多的，而东西向布局的高速显然不足，既有线路主要围绕武汉至襄阳、武汉至宜昌间，而交通量较大的线路位于武汉至宜昌间，这主要是因为武汉至宜昌之间的高速上成渝地区东进的车辆特别多，因此需要更多新高速规划建设起来。

这不，湖北在建一条高速，可实现武汉与宜昌直连，这条高速就是武松高速。

武松高速全长222公里，起点位于汉洪高速，终点为松滋市。线路大部分位于长江以北，途经仙桃南部、洪湖北、监利市、江陵县、公安县，并在江陵通过观音寺长江大桥过江，转至长江以南进入松滋。

到达松滋后，可与宜岳高速互联互通，进而形成武汉至宜昌的直连高速。

从线路来看，这条高速刚好位于武宜高速南边不远处，对于繁忙的武宜高速可起到一定的分流作用，因此又被称为武宜高速复线，较为值得期待的。

武松高速因里程长，是分段推进建设的，已有路段建成，而武汉段预计明年通车，而推进最慢的就属江陵至松滋段了，因为这一段有一个节点工程——观音寺长江大桥，这也是武松高速全线的关键性工程，影响到武松高速全线通车时间，因此，江陵至松滋段会是武松高速“收官段”，而江陵至松滋段建成时间也会是武松高速全线建成时间。

作为一条沿江布线的高速，武松高速建成后，也会为湖北拥江发展带来基础条件，方便沿江百姓的出行，为沿江区域发展赋能，与此同时，就是为武宜高速分流，毕竟武宜高速真的太繁忙了，可以说是湖北境内最为繁忙的高速公路之一，是非常需要分流高速的，而武宜高速北面是沪蓉高速，也是一条繁忙的高速，肯定指望不上为武宜高速分流了，那希望只能寄托在武松高速上，不过，也只能起到缓冲一下，武宜高速要想通畅出行，还得靠自身，即推进武宜高速改扩建工程，湖北已在着手准备中。