作者 |  咩哥

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特斯拉Model Y，曾经是电动车界的“国民神车”，靠着强大的品牌力和产品力横扫全球市场。然而，风水轮流转，2024年下半年，Model Y在中国市场的销量终于“掉血”了。特斯拉不得不紧急推出1万元降价+5年免息的大促销，试图稳住局面。是什么原因让这款“神车”遭遇滑铁卢？谁才是围攻Model Y的“最大功臣”？国产新能源车的强势崛起，真能撼动特斯拉的霸主地位吗？今天咱们就来聊聊这场新能源市场的“围剿与反围剿”。

特斯拉为何主动“打骨折”？年底冲量还是市场危机？特斯拉的降价促销，绝不是“良心发现”，而是实在扛不住了。11月25日，特斯拉宣布Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版在中国市场立减1万元，同时叠加“5年0息”优惠。这是特斯拉自4月以来首次在中国市场调整价格，显然有些“急了”。背后的原因很简单：销量压力山大。2024年前三季度，特斯拉全球交付129.37万辆，同比下滑2.3%。马斯克在股东大会上“吹牛”说2024年销量要超过2023年的181万辆，也就是四季度要交付超51万辆。这一目标对员工来说无异于“KPI地狱”，中国市场作为特斯拉的“主战场”，自然要拼命冲量。不仅如此，美国和欧洲市场也祭出了各种优惠：免费超级充电、FSD（完全自动驾驶）赠送、租赁价格直降等，力度堪称空前。但问题在于，特斯拉这波降价，真的能救得了Model Y吗？消费者会为这1万元买单，还是继续选择国产新能源车？

国产新能源车围攻见效，谁才是Model Y的“终结者”？一直以来，Model Y都是中国新能源市场的“销量天花板”。2023年，特斯拉在中国卖出了近65万辆，其中大部分是Model Y。然而，从2024年9月开始，Model Y的销量终于被拉下了“神坛”：10月销量降到3.68万辆，比9月大幅下降，更低于7月的3.87万辆。这背后，国产新能源车的围攻功不可没。小鹏G6：最早的急先锋小鹏G6可以说是Model Y的“头号对手”。作为一款中型纯电SUV，G6凭借超高的性价比和丰富的智能配置，迅速抢占市场。尤其是其25万左右的起售价，比Model Y整整便宜了10万+，直接把性价比打到了极致。虽然G6在2024年销量有所回落，但它依然是围攻Model Y的重要角色。极氪7X：后起之秀，一战成名极氪7X的表现则更加亮眼。这款车刚在10月开启交付，就直接杀入终端上险破万的阵营，成为Model Y最大的威胁之一。极氪7X的优势在于豪华感和性能：无论是内饰质感、续航里程，还是智能驾驶配置，都在Model Y之上。消费者普遍反映，极氪7X开起来“无得弹”，丝毫不输特斯拉。智己LS6、智界R7：新能源黑马崛起智己LS6和智界R7同样是Model Y的有力竞争者。智己LS6主打科技感和智能化，智界R7则凭借超高的性价比和大空间，迅速获得市场认可。据悉，智界R7在11月中旬就有超过3.8万辆的大定订单，销量势头非常猛。加上即将改款的小鹏G6，这些国产新能源车正在集体发力，围剿Model Y。国产车的崛起并非偶然。相比Model Y，国产新能源车有两大核心优势：高性价比和快速迭代。这些车型不仅价格更低，而且在智能化、舒适性配置上全面赶超特斯拉。反观Model Y，已经三年没有大改款，显得有些“廉颇老矣”。

2025年，Model Y靠什么翻盘？特斯拉显然不会坐以待毙。目前，有关新款Model Y的消息已经满天飞。据传，新车将在2025年一季度推出，外观和配置都会有较大升级。外观方面：新款Model Y将采用贯穿式大灯和尾灯设计，整体更加运动化。根据伪装车谍照，这次的改款幅度将比Model 3还要大，目的是吸引更多年轻消费者。配置方面：新车预计会取消传统档杆，采用屏幕换挡，加入二排控制屏、氛围灯和更舒适的悬挂调教，这些都是Model 3改款后备受好评的功能。智能化方面：Model Y可能会进一步强化FSD（完全自动驾驶）的能力，同时在内饰科技感上进一步提升。不过，这些升级真的够吗？和国产新能源车相比，特斯拉的核心问题在于：迭代速度太慢。国产车企的产品更新周期基本在1-2年，而特斯拉通常需要3-5年。等到2025年Model Y改款上市时，极氪、智己、小鹏们很可能已经推出了下一代产品。更何况，马斯克的注意力已经被推特、火星移民等项目分散，特斯拉的研发资源也在向FSD倾斜。特斯拉未来能否继续引领市场，还是个未知数。

写在最后：Model Y还能稳住“神车”地位吗？特斯拉Model Y的降价促销，表现出其在中国市场的竞争压力正在逐步加大。国产新能源车以更低的价格、更高的配置、更快的更新速度，正在对Model Y形成多点围攻。如果特斯拉不能在产品力和价格上进一步做出调整，未来的市场份额恐怕会继续下滑。那么，你还会选择Model Y吗？你觉得国产新能源车能真正撼动特斯拉的地位吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！