国产汽车强势崛起，各大品牌销量屡创新高，8月相对来说是汽车销售的淡季，但是乘用车在8月销量达218万辆，其中自主品牌销量143.9万辆，份额66.9%，去年国产车销量超过合资，进入2024年之后，新能源汽车渗透率超过50%，未来国产品牌的销量仍会持续提升，那么在过去的所谓“淡季”的8月，来看看各车企表现如何。

按系别来看，国产车销售143.9万辆，占近七成市场，其次是德系29.7万辆与日系22.3万辆，占比均超10%，美系销量有13.8万辆，韩系只有3.5万辆，要知道十年前韩系车平均月销量要在30万辆左右，如今只有当时的十分之一，法系就更惨了，还不到1万辆。

国内几大主要合资车企，一汽、上汽销量有26.8万辆和25.7万辆，占比均在10%以上，长安有18.7万辆，排在第3名，东风、广汽、北汽销量都在13.9万辆-16.9万辆，占比都在6%左右。

国产车企销量，比亚迪以37万辆占据了四分之一的市场，奇瑞排在第2名，销量20.4万辆，第3名是吉利汽车，销售有18.1万辆，长安有18.1万辆，长城汽车超8万辆，作为曾经一款哈弗H6月销就能超过8万辆的品牌，表现依旧很强，广汽、一汽、理想、上汽、赛力斯都在前10名以内。

新能源销量排名略有变化，比亚迪、吉利、上汽位居前3名，理想超过奇瑞，广汽、一汽、上汽排名比较靠后。

出口销量，8月共出口51万辆，其中奇瑞9.8万辆，占了近五分之一的份额，上汽、吉利出口销量有7.1万辆和6万辆，排第2名、第3名，比亚迪有3.2万辆，位居第6名，江淮、北汽、一汽都在前10名以内。