《理想增程电动车的未来展望》明年理想增程电动车被寄予厚望，有望卖爆。宁德时代宣布推出骁遥增程混动电池，纯电续航达 400km 以上，可 4C 超充，高速充电 10 分钟能增加 280 公里续航。增程电动车远行无需用油，还无充电烦恼，且该电池落地钠离子技术，首创锂钠 AB 电池系统，零下四十度以下可放电，专为增程电动车打造。

明年理想增程电动车被寄予厚望，有望卖爆。宁德时代宣布推出骁遥增程混动电池

有人疑惑纯电续航都 400 公里为何还带增程器。其实，这是一种保障。未来电车卖点虽在智驾，但增程也有其优势。理想增程若纯电跑 400 公里，定会大卖。有人认为固态电池只是过客，微核电能才是终极目标。也有人觉得这可能只是文字游戏，实际续航或许没那么多。但不可否认，增程有其独特魅力。增程式汽车是大电池小油箱，插混则是大油箱小电池。插混复杂且占用空间大，未来应发展为大电池配小油箱。若增程电池提高到 400 公里，加上无惧充电焦虑的优势，将非常完美。很多人期待新款理想增程电车，淘汰燃油车。

增程式汽车是大电池小油箱，插混则是大油箱小电池。插混复杂且占用空间大，未来应发展为大电池配小油箱

这款电池混合钠电池与锂电池，虽未增加能量密度却增加了里程，或许是电池包容量增大。增程车续航四五百公里带增程器，堪称绝配。有人提出利用核能发电，宁德时代的策略很牛，政策一出就发布新硬件。大电池小油箱，油箱储量控制在 250 到 300km，电池续航 500km 左右，近乎完美。新能源销量前三中理想等都是增程。油箱可以不用但不能没有，节假日高速可见增程和插混车多，纯电少。小体积高容量价格便宜的电池加合适油箱是最优解。大电池小油箱再加可拆卸式增程器，体验完美。若增程车纯电续航能干到 400 以上，比亚迪都得挨一刀，插混变速箱也没必要研究了。

新能源销量前三中理想等都是增程。油箱可以不用但不能没有，节假日高速可见增程和插混车多，纯电少

车企路线应是大电池小油箱才环保。纯电车若能改装成大电池小油箱的增程车也不失为一种办法。只要增程纯电能达到 400 公里，肯定大卖。总之，增程电动车未来可期。。

车企路线应是大电池小油箱才环保