某米新车再次试探潜在顾客心量价位，可惜当下主打车型只有它们才是最爱。
据报道，小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为36万元，虽然小米集团回应说，这仅为内部车辆上牌测试使用，但是试探市场意味不言而喻，此前在小米新车发布会上，面对场下众多迷粉们的高呼“九万九、十九万九”，雷布斯当场表示绝无可能，现在新车上牌保险价直接透露了小米定价的野心，标杆直指中高端车型。
不同于米粉们的失望之情，当下中国新能源车领域，早已是群雄林立，水深火热了，不少车企顶着亏损全都在走高端车型路线，但是从行业龙头--比亚迪的全年销量来看，最当红的全年入榜销冠四款车型却分别是：元PIUS、海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i。
这四款车型无一例外，全部是10--20万之间的经济型新能源车，替比亚迪打下中国乃至世界车市半壁江山。证明在当下经济环境中，极致的性价比才是王道，高端车型受众有限，更不适合做为年轻人的第一部车。但是没有强大的制造能力与成本控制能力，大部分车企只能通过高价车型去填补车型研发的巨大资金亏空，但是这种战术恐难持续，未来几年，国内新能源车领域，必将会有一场残酷的兼并浪潮发生，一些没有技术底蕴与规模产能实力的车企或将消失。
