驾驶时禁止使用手机，是很多国家写在法律条文中的规定。

在国内，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次记3分，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

在美国，由于各个州的法规细节有所区别，对于开车使用电话的限制也有所不同，比如说密歇根州和蒙大拿州两个地区允许驾车时手持手机接电话，甚至回复短信，而在其它州内，则不允许用户在开车时出于任何目的使用手机。如有违反，驾驶员将面临驾驶证扣分、罚款和社区服务等处罚。

然而，最近发生了这样一件事情。密歇根州州参议院通过了三项法案，它即将加入其它州行列，禁止司机打电话、发送和接收文本信息、录制或观看视频、阅读和在社交媒体平台上发布内容。

虽然此项法案已经通过，但当地公民对此还是有很大的疑义，于是对州参议院提出质疑，如今导致参议院的法案必须重回州议会，重新讨论并签署。

质疑的原因是这样的：

根据立法者提供的原因，此举是减少驾驶分心的一项举措，根据美国国家公路交通安全管理局表示，2021 年美国有 3,500 人因分心驾驶而导致死亡，此外密歇根州在 2021 年记录了 16,500 多起分心驾驶事故，高于前一年的 14,326 起。

然而，该州公民对此提出质疑，当前汽车的屏幕越做越大，无论是功能还是界面均开始向娱乐化发展，比如说音乐播放功能开始包含更多动态效果，车机内部部分还带有AI助手功能，虽然现在的车机不能在驾驶时观看视频，但其效果和娱乐性已经大不相同。

而且，很多车企逐步减少实体按键，将功能集中在巨大的屏幕之中，这些功能可能需要频繁操作才能打开，需要查看“无尽”的菜单。而Carplay如今的普及率也已经非常高，其界面与苹果手机近似，也有一定的可操作空间。

因此，该州公民认为，如果是以分心驾驶为由立法，为何车企在车机上的改变是合规的，这些屏幕不会消耗驾驶员的注意力吗？

面对公民的质疑，此法案已经移交给州长，但根据海外媒体报道，该法案被驳回的可能性比较小。