俄亥俄州的 Clarios电池厂是通用和福特的供应商之一，该工厂主要生产12V和48V的车用低压电池，每周的产量可以达到 150,000 块。然而，现在电池工厂的生产已经处于停滞状态，因为该工厂的400多名UAW工会工人正在罢工之中。

我们来回顾一下事件的细节：

UAW全称为美国汽车工人联合会，其宗旨为改善和保护所有 UAW 成员的工资、医疗保健、养老金、工作时间和工作条件，此次参与罢工的工人来自于俄亥俄州的UAW Local 12，这是一个合并的地方性工会，最初罢工工人为450人，到目前已经扩大到525人，几乎是这家工厂的所有工人。

Clarios 工厂载有罢工破坏者的公共汽车

事件从5月8日开始，Clarios电池厂本着“增效降本”的原则，为工厂工人制定了新的工资标准，原本工厂的生产时间分为3班，每班为8小时工作制，前两班每小时薪资为19美元，而夜班为每小时20美元，如果工作时长多于8小时，每小时需要增加10美元左右的额外工资，大概为直接工资的1.5倍。

然而在新政策下，Clarios电池厂希望工人的工作时间延长到12小时，即生产时间变成2班人轮流，且8小时之后的4个小时没有加班费，仍然按照正常的19美元（20美元）支付。

工人们显然没有同意这项政策，在签订新的劳务合同时，98%的工人直接表示拒绝，交涉无果之后工人选择罢工。

Clarios 将此事告上法庭，卢卡斯县普通诉讼法院发布了一项限制令，限制令要求UAW纠察队远离工厂100英尺以上，并不可聚集超过5人，不能放尖锥阻挡工厂入口。对此，UAW 2B 区主任大卫格林说：“将法庭用作反对劳动人民捍卫自己权利的武器是极其不尊重的。”该工会的宣言为：没有比为同胞服务更伟大的使命了。

Clarios将在本周与UAW 谈判委员会会面，以解决争端。

然而，在这段时间中，工厂的低压电池生产线必然会受到影响，UAW Local 12 总裁 Bruce Baumhower 表示：“这确实会损害他们向这些公司（福特、通用）的交付，但损害工人利益换来的成本降低长期来看是不会实现的。”