前言

世界变迁不过百年，全球造船业却已经发生了巨大的变化，曾经造船能力冠绝全球的美国，如今一年却只能拿下5艘商用船只的造船订单。

而昔日的造船王国韩国，在刚刚过去的24年中，却接下了相当于美国50倍的250艘新船订单。

那么和美国以及韩国相比，去年的造船订单究竟有多少呢？

韩国24年造船订单量

在当今世界的各大制造业中，集结了众多高精尖技术以及供应链的造船业，可以说是现代科技领域中对综合国力要求最高的产业了。

而这个有着“综合工业之冠”美称的造船业，在短短不到百年的历史变迁中，造船实力最强国的名头已经多次易主。

就连东亚小国韩国，此前也曾经拿下过造船实力第一的殊荣，甚至一度拿下过全球将近一半的造船订单。

虽说时至今日韩国的造船实力已经不比当年，但去年韩国依旧拿下了250艘新船订单，吨位也已经达到了1098万载重总吨（CGT）。

这个成绩和早些年相比，可以说下滑的相当严重了，在全球造船业的全部订单份额也只剩下了还不到五分之一。

甚至就连韩国曾经引以为傲的LNG船领域，也已经失去了优势，曾经手拿把掐的许多大订单都被新的造船王国拿去。

当然了，这个新的造船王国不是早就被韩国超越的韩国，也不是世界经济和科技实力最强的美国。

那这个曾经也靠着强大国家机器，以“下饺子般”速度造船的强国，去年拿下的订单数量究竟有多少呢？

美国如今造船实力衰落严重

不少人应该都有所了解，多年来始终占据着世界最强国名头的美国，在二战时不但自己造了大量的军舰，还给英国等国家提供了大量的船只。

可就是这样一个曾经造船实力冠绝全球的强国，如今的造船能力却退化的相当严重，更别说排在世界前列了。

究其原因，最主要还是因为之前美国连续多年的“去工业化”进程，使得造船业这个重要的制造业毫无疑问也衰落了下来。

就拿靠着多艘航母冠绝全球的美国海军来说，如今美国制造军舰的能力早就已经大不如前，最强的海军舰队里有大量几十年高龄的老旧舰船亟待退役。

可因为造船能力的退化，如今美国每年新军舰下水的速度完全跟不上老旧军舰老化的速度，甚至就连引以为傲的航母，第二艘福特级造了这么多年依旧没能服役。

而造船业的退化也不单单只体现在军用船只上，民用船只和商用领域的落后更是严重。

按照美国人的说法，如今美国平均每年能制造的商船订单充其量也就5艘左右，在世界舞台上完全没有竞争力。

这也使得美国这个世界上经济最强的国家，每年进出口贸易的港口来往的商船中，绝大部分都不是美国自家制造的商船队。

要知道在数十年前的1975年，当时美国每年还能建造超过70艘商业船只，之所以会退化的如此之快，除了美国内部原因外，也离不开我国造船业崛起的影响。

那么早就有“世界工厂”的我国，如今每年究竟能接下多少造船订单呢？

中国造船业崛起全球最强

其实哪怕是在美国能接下数十艘商业造船订单的上世纪，造船最强的国家也早已转移到东亚地区。

而在日韩造船业相继崛起之后，我国靠着经济和技术水平的飞快进步，尤其是工业制造业规模和实力的发展，也是在近些年成为了新的最强造船国。

这一点相信绝大多数人都早已经有所体会，最名声在外的体现，相信就是我国海军这些年“下饺子”般下水军舰的速度了。

而在商业造船领域，我国如今更是实至名归的造船王国，不但接下的造船订单以及造船产能世界第一，造船技术也是毫无疑问的世界前列。

就拿每年接下的造船订单来说，我国如今在世界商业造船领域的地位和影响力，已经到了让美国人都想要制裁的地步了。

像美国人上个月又一次提到如今美国每年只有5艘造船订单时，按照它们的说法，我国每年建造的商船超过了1700艘之多。

而按照权威市场调研机构克拉克森的数据，去年我国新接下的造船订单达到了1711艘，总吨位也超过了9000万载重吨。

无论是订单金额还是订单数量，抑或是造船总吨位，中国造船业都和排在第二的韩国拉开了断崖般的差距。

最关键的是，如今我国还不单单是以数量取胜，在造船技术上也早就已经不遑多让，甚至说是世界一流水平也丝毫不为过，这又从何说起呢？

我国造船数量质量全面领先

如果说前些年韩国还能用技术要求颇高的LNG船订单和技术来说自家造船业依旧繁荣的话，时至今日中国造船业的表现早已是当之无愧的世界第一。

像被称为造船业三颗“明珠”的LNG船、豪华游轮以及航空母舰，放眼全球，如今也只有我国能够同时制造。

可以说不论是造船速度，还是造船质量和技术，如今的中国都已经站在了世界最顶尖的高度，去年接下数十艘LNG船超大订单就是最好的证明。

甚至就算我国新接的商船订单已经排到了好几年之后，可国际客户就是愿意来我国造船厂下订单，无疑表明了中国造船业得到了世界的认可。

相信未来有着晚辈工业制造业基础的我国，还会不断提高造船业的规模，用更强的技术和实力向全球展示越发庞大且强悍的中国舰队。

信息来源：

中新社图片网《中国造船业接单金额首次突破1000亿美元》2025-01-12

国际船舶网《1711艘近万亿！史上最高！中国造船业“垄断”全球市场》2025-01-10

美国贸易代表办公室《USTR Finds That China’s Targeting the Maritime, Logistics, and Shipbuilding Sectors for Dominance Is Actionable Under Section 301》2025-01-20