最重磅的变化是取消了传统的"年限报废"标准。过去私家车强制15年报废的规定不再执行，转而采用行驶里程和车况作为主要判断依据。
这3类车要面临报废
按我多年观察，普通私家车年均行驶2万公里，要跑到60万得30年。不过要是每天上下班100公里，3-4年就能跑个10万公里，15年就碰到这个门槛了。
2. 连续3次年检不合格的车年检不合格主要看三大项：安全性能、尾气排放和关键部件状态。我建议车主重点关注:
制动系统
转向机构
车身结构
排气系统
3. 排放标准不达标的车国三车型在一线城市基本玩不转了，国四车也日子不好过。我查过数据，全国还有超过2000万辆国三及以下排放标准的车在路上跑。
给车主的建议定期保养最关键机油3个月或5000公里换一次
变速箱油4万公里检查一次
刹车片磨损超过70%要更换
提前规划很重要查询爱车的累计里程
确认排放标准
关注当地政策动态
省钱妙招分享温和驾驶能延长零件寿命
定期清洗积碳能提升动力
专业店保养性价比更高
政策解读小贴士根据我掌握的信息，这次政策调整主要是为了:
推动汽车产业升级
改善城市空气质量
提升道路安全系数
重点提醒大家：虽然取消了年限限制，但如果车况差、排放超标，该报废一样得报废。定期体检式保养才是延长车辆寿命的关键。
