连续三个月渗透率超过50%，国内新能源汽车快速发展的势头已成定局。虽然自主品牌及新势力在新能源车市的拓展占据先发优势，但合资品牌凭借雄厚的实力，对新能源汽车投资力度的加大，仍然有着后来居上的可能。这是个长期的战役。

正在举行的广州车展上，广汽本田就表现出电动化变革的强大决心。与以往只是发布电动化新品不同的是，此次广州车展广汽本田集中亮相了全新的电动化体系，包括全新品牌“烨P”，全新纯电专属平台“W架构”，全新产品“烨P7”，同时全新电动车工厂也将在12月投产。全新品牌&架构、全新产品，全新智造，广汽本田的电动化进程正在从量变走向质变。

据了解，广汽本田全新纯电品牌“烨P” 的灵魂是人车合一的驾趣和以人为本的理念。“烨P”的用户，不仅追求“看得见的科技享受”，更想拥有“看不见的驾趣灵魂”。“烨P”的品牌口号是“随我所控”，区隔于同质化的电动品牌，“烨P”致力于让驾趣重回驾驶者的掌控，而不是被汽车掌控。

为此，广汽本田开发了全新一代高效智能纯电专属平台“W架构”。据介绍，W架构具备高刚性、低重心、轻量化等优势，提供50:50前后配重，同时兼顾后驱/四驱，“三合一”高功率电机峰值扭矩745N·m。同时，该架构高度重视安全性，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性超4万牛·米/度。

此次亮相的“烨P”品牌首款车型——烨P7，正是基于“W架构”打造的、充满驾趣的豪华纯电SUV。该车提供单电机后驱或双电机四驱，峰值扭矩高达745N·m，零百加速不到4.6秒，80至120公里加速仅需3秒。

此外，烨P7拥有前后50:50黄金重量配比，前双叉臂/后五连杆全独立悬挂+大直径稳定杆车身悬架、21英寸轮毂265mm胎宽的马牌轮胎、前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震、全新ADS自适应减震系统等，实现媲美轿车的抗侧倾俯仰能力，提供人车一体，驾趣合一的畅快驾控。

智能方面，烨P7采用12.8+10.25英寸的瀑布式中控屏、41.9英寸HUD抬头显示和9.9英寸液晶仪表，可多屏联动； 车内可演绎27种模式的智能光语；以及前排双头枕4个BOSE音响独立播放、四音区AI语音互动等。新车搭载本田最新的Honda SENSING 360+高阶智驾和Honda CONNECT 4.0智导互联，支持华为HiCar/苹果CarPlay/百度CarLife车机互联。

值得一提的还有，广州本田全新电动车工厂也将在12月投产，首批生产车型即包括此次亮相的烨P7。全新电动车工厂的投产，将使广汽本田的电动化插上腾飞的翅膀，电动化进程提速。据悉，未来3年广汽本田将基于W架构推出3款以上的电动车，涵盖中高级轿车和大型SUV。

全新品牌、全新架构、全新产品、全新工厂，广汽本田以更加坚定的决心，参与到这场前所未有的电动化智能化变革之中。同时，本田对驾趣的一贯追求，及其品牌产品“好开、好用、开不坏”的特点，又能解决目前纯电用车的痛点。此次广汽本田的发力电动化，不可小觑！