近日，极氪001 FR在北京发布会上正式亮相，国产首款纯电量产超跑起售价为：76.9万。这个从诞生就离不开“操控”、“性能”的纯电超跑，极具冲击力的外形和媲美超跑的性能吸粉无数。但在我看来，这款车型更代表了极氪硬刚海外超跑、特斯拉之流的期望，也展现了中国汽车工业的在新能源方面的实力和进步。

从交付时间到配置的升级，极氪001 FR除了外壳还有001的影子，一切都在向高端用车市场冲刺，且在用量产手段，致力把超跑做成自主品牌的一个爆款，特别像曾经红极一时的“中国制造”，极氪正在完成从国产一流选手向海外进发。

事事有回音的“极氪速度”

不久之前的威马汽车事件，让不少人对电车是心有戚戚，但这种担心没必要。因为国产纯电远比你想得要长远，极氪用001 FR的出场应证了：事事有回音，件件有着落的用户型企业该怎么做？

极氪用2年时间造出的终极驾驶机器——极氪001 FR，引领了800V高压系统的应用，为电机输出功率、充放电能力和能量转化效率带来了质的飞跃。

搭载100kWh麒麟电池，仅需短短15分钟即可从10%充电至80%，极氪独家研发的四电机分布式电驱系统使001 FR的性能得到全面爆发，四个高性能SiC永磁同步电机的最大马力达到惊人的1300 Ps，零百加速仅需2.02秒，最高车速可达280km/h。

这在德系肌肉车眼里，极氪多少带了点“天然呆”吧？毕竟如宝马M、奔驰 AMG、奥迪RS之流所表现出的实力可不仅仅是靠着机械本身实现的，而极氪造出001 FR始终将速度放在首位，几乎不计成本地去堆出一辆抗衡百万级超跑的壁垒，过分纯粹了些，而这正是极氪的魅力。

由跟随到引领的“极氪进化”

“原地掉头”的概念并不是由极氪提车的，但在极氪001 FR身上做到了极致。ZVC极氪扭矩矢量控制，让极氪001 FR成为全球首辆能够做“坦克掉头”的猎装车，轮端峰值扭矩高达10000N·m，让001 FR在沙地上游刃有余，毫无压力地征服赛道。不受路面条件限制，还能实现精准控制方向，开启旋转时，圆心偏移低于20cm。

除了卓越的性能，极氪001 FR还配备了一系列赛车级高性能装备，以及全新的智能驱动模式和8295智能座舱计算平台，将国产纯电的驾乘体验拉到更高阶段。

极氪001 FR的发布也是极氪在技术上的一次里程碑，更标志着中国汽车工业在超级跑车领域的重要突破，立足全球造车技术中心，极氪001 FR都将给用户带来全新的驾驶乐趣，彰显中国自主品牌的崭新风采。