离合、一挡、油门、起步”这是我们学车练车时，教练告诉给我们的开车起步方法。如果你是刚上路的新手，起步的时候肯定会用一挡起步，但有一些老司机居然可以直接挂二挡起步的，那么，这样做到底伤不伤车？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题。

严格来讲，在扭矩足够的发动机牵引下，我们应该在任何一个挡位都可以起步。

实际中，不是所有挡位都可以起步

但是在实际中，由于汽车的发动机扭矩是与车重和性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有挡位都可以起步。

就好比我们蹬山地车，大链轮省力，小链轮速度快，但我们如果在骑行中只用小链轮挡死磕到底，肯定很费劲。而且到头来，膝盖还很有可能会很受伤。

二挡起步没什么好处，坏处倒是很多

如果是开大货车二挡起步坏处还不是很明显。如果是开小车，用二挡起步对车的冲击还是很伤车的。

二挡起步有什么坏处？

1、对变速器造成冲击

用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。

2、严重磨损离合器，耽误起步时间

用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于二挡的起步。

3、容易增加发动机积碳

由于扭力小，造成动力与速度不能同步，二挡起步汽油耗费会比一挡起步大。而且高挡位起步，一般汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，从而增加油耗。因此，这也是我们在驾校学习时，教练只会教我们一挡起步，一挡起步作为一个过渡，速度起来后再加到二挡，这样对车子的损坏会小很多。

哪种情况下可以用二挡起步？

1、比如在一些特殊的路面，像冰雪、泥沙等湿滑路面，是可以用二挡起步，因为用了二挡扭矩不会过大而导致打滑使车轮越陷越深。二挡起步扭力相对较小，这样一些汽车从静止状态到启动状态就不需要用太大的扭力拉动时。二挡起步在特殊路面是有奇效哦。

2、大货车都是低转速大扭矩的载重车，在空载的时候富裕的扭矩很大，起步的时候可以使用传动比较小的二挡，但是当盛满货物的时候，还是要用一挡起步！

轮谷总结：普通轿车在常规路面最好使用一挡起步，特殊湿滑雨雪路面可以尝试二挡起步；货车的话要分情况，空载的时候可以二挡起步，满载的话要使用一挡起步！

车型不同，换挡的车速也是不同的

比如长城哈弗H6，有5种型号的发动机，手册上的换挡速度都不一样的。2挡到3挡，最慢的是25km/h，最快的是35km/h。而标致301，手册上面写的3挡推荐就有45km/h。

所以轮谷建议看速度换挡，还是按照你的爱车手册上来比较准确一点。

看转速换挡，可以达到最大的燃油效率

其实看转速换挡，会更科学一点。比如说雪弗兰景程，说明书上推荐的2000到3000转之间行驶，还可以达到最大的燃油效率，也就是超过3000转赶紧升挡，低于2000转就降挡。