7 月 10 日，小鹏汽车 CEO 何小鹏的一条微博点燃了互联网：

7月份留下悬念，10月10号，小鹏P7+正式发布，就是下方这辆，小鹏新一代的旗舰轿跑。

小鹏P7作为一款采用全新设计的轿跑车，将搭载AI鹰眼视觉智驾系统，预计将于今年第四季度正式上市。该车还将在下周揭幕的2024巴黎车展上公布预售价，并计划在11月上旬与消费者见面。小鹏汽车董事长何小鹏先生自豪地宣称，小鹏P7不仅是30万元级别内空间最为宽敞的轿跑车，更是市场上首款融合先进AI技术的轿车。

外观方面，P7+由P7升级而来，小鹏P7+延续了家族化的“Robot Face”前脸设计，并在此基础上做了稍许调整，将前部贯穿灯与前大灯做了型面融合。头灯两侧增加了通风口设计，这样不但能减少风阻，还能降低轮胎过热。

车尾的变动比较大，贯穿横向的尾灯，上扬的扰流板，视觉上不但积极向上，还有双层的效果。

官方表示，得益于AI造型设计中的大量运用，小鹏P7+对20处风阻进行优化，使其风阻系数仅为0.206，带来了更长的续航里程。

发布会上来看，小鹏P7+将会提供标准版续航和长续航两个版本，全系车型均采用单电机驱动，分别使用 60.7kWh 和 76.3kWh 的磷酸铁锂电池，提供最大功率180千瓦和230千瓦两种电机，最高车速200公里/小时，CLTC 续航里程分别为 602km 和 710km。

具体尺寸方面，车长5056，车宽1937，车高1512，轴距3000mm，这车是真的大！！！另外这款车还将配备掀背式尾门，最大开启角度62度，

后备箱容积达到惊人的725升，后排座椅放倒后可以扩展到2221升，可以同时放下32个20寸的行李箱。

小鹏P7的车内设计采用了环抱式的座舱布局，配备了15.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶悬浮仪表盘。搭载的是高通骁龙8295P座舱芯片，车机系统则引入了自研的X-GPT灵犀大模型，并首次搭载了AI天玑XOS 5.4.0操作系统。此外，该车还配备了全新设计风格的双辐方向盘和9英寸的流媒体内后视镜。副仪表台的区域设有两个50瓦的手机无线充电面板，方便乘客随时为移动设备充电。

怀抱式座舱布局

两个50瓦的手机无线充电

小鹏P7的车内座椅采用高品质的Nappa打孔真皮材质精心包覆，确保了卓越的触感和舒适度。座椅功能丰富，全车座椅均配备了加热、通风和按摩功能，为乘客提供了极致的乘坐体验。后排座椅更标配了10度的无级电动调节功能，使得乘坐姿势的调整更为灵活便捷。

为了提升后排乘客的便利性和娱乐体验，小鹏P7在后排配备了小桌板和8英寸娱乐控制屏。此外，该车还配备了全景天幕、氛围灯、20扬声器音响系统以及7.1.4全景环绕声等高端配置，为驾乘者营造出一个豪华、舒适的乘坐环境。

小鹏P7+还提供5种车漆颜色，包括云贝米、星暮紫、曜夜黑、星云白、新月银。

作为小鹏汽车未来10年的开山之作，小鹏P7+将首发AI鹰眼视觉智驾方案的车型，而且全系标配。

小鹏P7+配备11个高精度摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。此外，该车还搭载了2颗强大的英伟达Orin-X智能驾驶芯片，提供高达508TOPS的算力。官方数据表明，相较于前一代车型，这款车的视觉感知距离提升了125%，能够识别包括红绿灯、路标路牌文字在内的49种障碍物类别，并支持在0速和原地状态下激活XNGP智能导航辅助驾驶功能。

隐藏于15.6英寸2K中控屏之后的天玑系统，全面整合了小鹏汽车自主研发的X-GPT大型人工智能模型，从而具备了更加卓越的感知与推理能力。例如根据车主和乘客的信息、特征、动作等，自主实现座椅、空调等功能的开启和调节。

巴黎车展会于10月14日正式开启预售并公布预售价，小鹏轿车将在11月上旬正式上市。作为小鹏在未来一段时间内轿车领域的主力车型，其成功与否以及成功的程度，笔者个人认为将在很大程度上取决于售价。当前市场的竞争态势已与P7诞生之时截然不同，P7是否能够再现P7的辉煌，我们拭目以待。