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至理名言：降价才是治理一切消费不足的王道。

2023年中国销量出炉了，在所有国人努力下，我们竟然突破到了3000万辆，创造了历史记录。

很多的不相信，为什么全球经济下行，国内消费也是不断降级，怎么汽车销量还如此之猛进。

这时砖家们出来分析了

有的说是三年疫情憋的，让大家突增购买力。

还有的说是目前电动汽车飞速发展，带动了中国汽车的销量，更有专业的砖家们，

搬出各种数据来，从首购、增购、置换等角度分析，总结出中国消费者用车需求升级，

开始往增购、换购上不断进化。

要我说，这些纯属是扯蛋，关键原因还是汽车降价了。

降价带动了中国汽车的销量

2022年的奔驰S、GLE、GLS还加价，但是在2023年优惠都得10万+。

2022年的宝马X5L也得加价，能平价提车全靠运气。但是在2023年优惠5-6万。

2022年的奥迪热销车型，优惠幅度还不到8折，但是在2023优惠都奔着7折去了。

一线豪华的三驾马车都搂不住，其他品牌更不用说了。

在2023年还让全体国人看了好几场降价潮的好戏。

车企们哐哐的降价，不断的刺激消费者购买。

汽车销量高歌猛进，是全体车企们跪出来的。

以目前的趋势来判断，当老百姓的收入如果在2024年没有实质性的提升，

那么今年要想实现汽车销量增长，必须继续降价。

今年如果汽车价格降10%，相信销量还能更高。

也能让更多人开上B B A品牌的汽车了。

总结：中国车市从2017年之后，国内消费就开始萎缩，

这些年都是依靠于政策上支持，车企们的降价，才造就了销量的稳步增长。

所以在2024年里，车企们不仅得真心实意的造车，还得实实在在的降价，

最终才能让消费者心甘情愿的掏腰包

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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海