新能源汽车这块蛋糕，谁不想咬一口？

零跑汽车，这家伙最近动作频频，又是B10又是B01，销量也是蹭蹭往上涨，但问题来了，零跑B01真能像它的前辈们一样，一炮而红，帮零跑在这红海里杀出一条血路吗？

说白了，现在新能源车市，那叫一个“卷”字当头。

比亚迪、特斯拉这些老大哥稳坐钓鱼台，新势力们也是你追我赶，恨不得一天出一个新车型。

零跑想在这样的环境下突围，没点真本事，那还真不行。

零跑汽车创始人朱江明，那也是个狠角色。

在2024上海车展上直接放话，三年内要干到中国新能源汽车销量前三！

你品，你细品，这口气可不是一般的大。

目标远大是好事，就怕雷声大雨点小。

实现这目标，零跑要啃的硬骨头还多着呢。

不光要闷头搞研发，还得抬头看世界。

零跑在2024年，那是铆足了劲要往海外跑，要在欧洲、东南亚建销售和服务网络。

这步棋走得对不对，还得时间来检验。

文化差异、政策壁垒，这些都是实打实的挑战。

但话说回来，鸡蛋不能放在一个篮子里，多条腿走路总没错。

电池这玩意儿，那可是新能源车的命根子。

零跑也明白这道理，所以在2024年5月，和宁德时代这对老伙计又加深了合作。

宁德时代的技术和产能，那都是杠杠的，有它撑腰，零跑在电池这块，心里也能踏实不少。

话说回来，零跑B10这车，确实给零跑开了个好头。

2024年4月一发布，一周订单就破万了，这成绩，放在新势力里，那也是相当能打的。

B10的成功，也给零跑B01的上市，打了一剂强心针。

但话说回来，光靠前辈铺路还不够，零跑B01自己也得争气才行。

这车的外观，确实挺抓眼球的。

家族式设计语言，8种颜色可选，还有那溜背造型，啧啧啧，说是15万级别里最好看的，也不算吹牛。

空间方面，也算够用，一家人出行没啥问题。

动力方面，零跑B01提供了两款单电机可选，续航也能达到650km。

这数据，在同级别里，那是相当能打的。

谁也不想开着车，天天担心电量够不够用。

智能化方面，零跑B01也下了功夫。

激光雷达加持的辅助驾驶系统，能让开车更轻松，也更安全。

零跑B01能有这些亮点，还得归功于LEAP3.5技术架构。

这玩意儿，说白了就是零跑的技术底座，有了它，零跑才能在智能化、动力等方面，玩出更多花样。

而且，零跑的智能驾驶系统，也在不断升级，以后肯定会越来越好用。

光看表面还不够，还得看看零跑的“里子”。

2024年第一季度财报显示，零跑营收涨了不少，但是还在亏损。

这意味着，零跑在扩张的还得想办法赚钱，不然光烧钱，那可撑不了多久。

零跑B01的目标客户，很明显就是年轻人。

年轻人买车，那要求可多了，既要好看，又要智能，还要有品位。

零跑B01能不能满足这些需求，还得看它能不能真正打动年轻人的心。

零跑B01到底能不能成为爆款？

现在下结论还为时过早。

但可以肯定的是，它肩负着零跑汽车的希望，也代表着零跑对未来市场的野心。

各位看官，你们觉得零跑B01能成吗？