提起缅甸道路，人们印象深刻的是滇缅公路，这个举世闻名的道路，修建难度之大，路线之曲折，也是世界上少有。而这条在龙国抗战时期是条生命线，其作用影响力很巨大。

滇缅公路也叫史迪威公路

缅甸国境地貌基本上是中间平原，四周山地，这也造成各地发展极不平衡，道路建设也有巨大差异。

缅甸地形地貌

处于平原地区的政府，修建道路就比较任性了。这也有两个奇葩道路让世人震惊。其中一个是內比都国会大厦前的双向22车道道路。

2005年缅甸一夜之间突然把首都从仰光搬到內比都，一下让世人震惊。这其中有很多搬迁原因版本，最可信的是仰光靠海让缅甸政府感到不安全，搬到国土中间好像更合理。回头说这道路修那么宽，路上却少有车子，这不得不说內比都超前规划，建房建路，反正有的是土地，估计100年内不需要调整了。

第二个奇葩道路是连接內比都和曼德勒的高速路，有一段长达43公里的直路。那真是直，一点弯都没有拐。这条高速是缅甸唯一一条高速路：仰光到曼德勒高速的一部分，也是中缅经济走廊极为重要的一段。

这么直的路，放在龙国也比较少见，被称之为最长城市中轴线的四川天府大道，其直线段也就52公里，而且其中间也不是很直，在23公里处有个小折弯。

天府大道中间有1度左右的折弯

相对于平原地区的任性修路，缅甸山区的道路却是一言难尽。边境山区由于常年战乱，加上地形原因，修建难度大，道路建设，以此都是山区发展的掣肘。

再高的地盘也不行

曾经缅甸在几十年前还是亚洲比较富裕的地区，现在经过几十年过后的发展却远远落后于其他地方，不禁让人唏嘘。

而发展的不平衡，也让边境地区的人民产生不满，各地纷纷揭竿而起，都在争取民族的发展，军政府再不把经济建设放首位，局势会更加混乱。

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