你知道宝马中的保值王是谁吗？居然是这台敞篷跑车！宝马Z8在1999年法兰克福国际车展上全球首发，这款复古风格的Roadster敞篷双门轿跑车由丹麦设计师Henrik Fisker设计，高度忠实于1997年在东京首次亮相的Concept Z07概念车的前卫设计，向20世纪50年代的经典宝马507 Roadster致敬。

Z8当年的官方售价高达128,000美元，与同期的超级跑车相比也不遑多让，可以说是“毫无性价比可言”，在那样的高价位上选择一台宝马Z8乍一看就不太合常规——不仅得是实力玩家，还得是宝马真爱粉。当年Z8客户群像发展到现在，估计也差不多就是M8极光版和XM红标版的车主了。

但二十多年来，Z8已经实现了大幅升值，状况良好的车型现在成交价通常远超20万美元。2016年，一辆2003款Z8 ALPINA V8 Roadster在拍卖会上以329,000美元的价格售出。海外二手车交易平台Autotrader上最便宜的Z8曾要价165,000美元，但仍然远高于蕞初的官方售价。

英国金融公司JBR Capital宣称，Z8当年的售价相比现在称得上“很便宜”，因为Z8的潜在升值和长期投资回报已经优于当时大多数其他的经典汽车投资。那么为何Z8能成为宝马中的保值王乃至升值神话？除了其致敬宝马507经典车的深厚历史底蕴自然流露，宝马的领先性能与驾控精髓更迸发勇于探索的创造活力——德国巴伐利亚的宝马甚至超越过意大利摩德纳的红色跃马。

Z8在当年配备了激进的E39 M5同款4.9升S62 V8发动机，最大输出400匹马力和500牛米峰值扭矩。加上大胆应用了全铝车身及底盘，在当时甚至被《Car and Drive》杂志认定在加速、操控和刹车的实际表现上胜过法拉利360 Modena，当年可谓声名大噪、风头无两，关键在于——蕞终产量仅有5703辆。

独一份的经典设计，比肩超跑的极致性能操控，再加上限量生产的绝对稀缺性，当人们时隔多年后想要再拥有这份不世出的传奇时，注定要付出比当年就慧眼识宝马的Bimmer更多的金钱。而10多年后，又一辆小小的宝马性能车再次开启了一段保值佳话。以下这组顶级的Z8实拍大片，当然必须收藏起来了。