大家好，我是浩哥！五菱宏光，它居然也跟风玩起了“电”动车！没错，继那个让人眼前一亮的纯电版之后，五菱宏光增程版也悄然现身，据说离正式上市不远啦！

首先，咱们得说说这增程版的好处。环保节能那是必须的，毕竟挂着“新能源”的名头呢！对于那些一提油耗就头疼的车主们，增程版简直就是救星啊！虽然纯电版成本更低，但“里程焦虑”是个绕不开的坎儿，长途出行心里总不踏实。而这增程版，正好中和了两者的优缺点，让你既能享受低成本出行，又能说走就走，无惧远方。

外观上，纯电版和增程版还是有那么点区别的，最明显的就是前脸——增程版保留了进气口，不像纯电版那样全封闭，但整体设计语言还是高度一致的。大灯组不规则造型，挺有辨识度的，前格栅的无边界设计加上虚实结合的菱形装饰条，看着就挺前卫。下格栅梯形设计，黑色饰条点缀，运动范儿十足。五菱的Logo嘛，一如既往地低调地躺在引擎盖上。

车身侧面，线条流畅，车窗上扬，运动感扑面而来。车窗饰条、外后视镜、轮圈都进行了熏黑处理，年轻人喜欢的调调！尺寸方面，长宽高451517251790mm，轴距长达2850mm，这空间表现，拉人载货两不误，典型的工具车典范。

车尾部分，尾灯圆润饱满，灯带狭长，尾门宽大，开启角度大，取放行李那叫一个方便。尾窗上方的黑色扰流板，后保险杠的熏黑饰板，都是点睛之笔，让整车看起来更加动感。

内饰，就别指望豪华感了，毕竟价格摆在那里，硬塑料为主，但胜在实用。平底运动方向盘，虽然没多功能按键，但握感不错。中控台上一块8英寸屏幕，功能简单，支持倒车影像、蓝牙电话，连接手机后，听听歌、打个电话还是妥妥的。

空间是重头戏！2+2+3的7座布局，第二排座椅可调，腿部空间充裕，还有独立扶手，坐着挺舒服。第三排上下车也不麻烦，第二排往前一挪，靠背一放，空间就出来了。不过，第三排座椅舒适度就差点意思了，坐垫低，靠背直，长途坐着可能会累。后备箱嘛，不放倒座椅也有余量，放倒后虽然角度有点大，但座椅能拆卸，灵活性满分！

动力方面，1.5L增程系统，最大功率70kW的增程器和75kW的电动机，磷酸铁锂电池加持，WLTC综合油耗仅2.42L，这油耗，简直是省到家了！