11月15日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州国际汽车展览会，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为广大车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车家族诞生45周年之际，全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版上市，越野图腾，带电奔驰；新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV联袂上市，产品力全面升级，为中国客户带来“无论油电，都很奔驰”的多元选择。

车展期间，梅赛德斯-奔驰开启“何以奔驰 惟有奔驰”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌传播，以一系列文化活动和主题故事，与中国客户及广大车迷共享品牌精神和创新旅程。11月14日-17日，“世界最美车赛”——享誉全球的著名经典车赛事“1000 Miglia”首次登陆中国，驶入大湾区。自1930年梅赛德斯-奔驰与“1000 Miglia”结缘以来，众多经典车型在一千英里拉力赛中留下了传奇身影。今年，梅赛德斯-奔驰作为“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”战略合作伙伴，支持该赛事在中国的首次旅程，并组成参赛车辆最多的品牌致敬车队，为广大车迷奉上一场汽车文化盛宴。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“纵横45载，G级越野车是地表最为传奇的越野图腾。电动‘大G’为越野而生，拥有创新的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“今年，随着梅赛德斯-奔驰长轴距C级车及GLC SUV家族革新智舱智驾系统，奔驰正迅速将最新智能化量产成果推广至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以产品力的全面升级成为奔驰新能源家族最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA将于明年国产。无论油电，都很奔驰。”

自1979年诞生之日起，G级越野车便以硬派造型和硬核性能成为全球车迷心中的越野图腾。作为豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以电动越野实力，将越野出行提升至全新高度，全新纯电G 580首发特别版厂商建议零售价为2170000元。

硬核越野性能交融创新电动科技：一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车承袭家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。对于一台燃油车来讲，变速箱是“必需品”；但对于一台电动车来讲，变速箱是“奢侈品”。全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现了整车432千瓦和1,164牛·米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无限可能。纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统，带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，让动力输出更精准、操控上手更快、驾驭体验更轻松。其更实现了无可比拟的“新越野三件套”功能：开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，车辆以“定速巡航”的方式智能控制车速，攀爬车速低至2公里/小时，比人步行还慢；“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发卡弯；“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在2秒内完成180度转向，不仅实用、安全，而且所有操控由人主导，精准、便捷，更忠于纯粹的驾驭乐趣。

超强电池保护结合严苛测试：一台具备出色安全性的纯电硬派越野车。全新纯电G级越野车搭载122千瓦时的电池组，综合续航571公里（CLTC工况），一次充电可往返舍克尔山14次，相当于攀爬一次珠穆朗玛峰。电池组采用三重“护甲”，层层设防，保障安全。大G坚固的梯形车架，为电池提供置放空间，充分保护电池组安全。高压电池由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳采用一体式冲压成型，强度高、重量低，能防水、防腐、防冲击。高强电池整合强悍车架，使整车刚性比燃油车型提高了50%以上。此外，在整块电池底部还有一层“盾甲护板”，由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造，仅为同形状金属材质重量的三分之一，但刚性更强。

全新纯电G级越野车为高强度越野而生。为确保真实涉水环境下的电池安全，电池组经历了80次浸泡测试，确保电池不漏电、耐腐蚀；50℃-0℃骤热骤冷测试，验证电池的安全性和耐久性；电池组扭转后再重复以上试验，确保电池的抗扭能力和防水密封性。和每一代G级车一样，纯电G级越野车上市前，在奥地利舍克尔山也经历了336次攀登测试，百炼成钢，无惧考验。257毫米的最小离地间隙，32°的接近角，31°的离去角，850毫米的最大涉水深度，令纯电G级越野车的越野性能势不可当。

传奇底色注入先锋美学：一台原汁原味、与时俱进的大G。标志性的“方盒子”造型、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手……这些为越野而生的经典设计和独有的关门声在电动大G上得以延续。步入电动时代，还原“小书包”造型的车尾装饰盒，以及可选的带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标，“电”亮经典，卓然新生。略微凸起的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流设计有效提升空气动力学表现，将风阻系数较上一代G级车降低17%，显著提升出行效率；结合全新隔音材料，进一步提升车辆静谧性。车辆搭载第2代MBUX智能人机交互系统，搭配“数字越野座舱”“实时越野路面影像”功能，与可选的MBUX高端后排娱乐系统，随时开启智慧便捷的拓界之旅。全新纯电G 580首发特别版提供5种漆色选择，以灵动的蓝色设计元素装点车身内外；带专属蓝色卡钳的20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部装饰条，令先锋气势，跃然眼前；车内包括AMG蓝色调碳纤维饰件以及点缀于方向盘、座椅和AMG脚垫的蓝色对比色缝线，营造活力十足的驾乘氛围。副驾前方搭载带有“EDITION ONE”标识的MANUFAKTUR皮饰扶手，独特身份一目了然。

新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型上市，从动力到配置，凭借8大升级成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型，厂商建议零售价分别为478000元、496000元、627000元。

动力升级，全系加速度：全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，入门即享顶配动力，百公里加速提速至4.9秒。不同于许多纯电车型存在加速“后劲不足”的情况，纯电EQE电机无论电量高低、高速或低速，均可在30秒内持续输出峰值性能，令驾乘者不再担心连续加速中，动力衰减带来的安全隐患，加速充沛、持久，驾驶更具信心。

能效升级，续航不焦虑：全系新增热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可实现CLTC综合工况下681公里的扎实续航，精准续航显示“所见即所得”，辅以最大、最小和个性化三种不同里程计算方式。同时，10%-80%快充时间缩短至37分钟，长途出行更无忧。

驾驭升级，操控随心意：全系升级标配四驱系统，从驾驶到操控，稳定性进一步提升。旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯直径低至10.7米，带来比肩紧凑型轿车的灵活性。

个性升级，出行更多彩：外观新增绿砾石银色金属车漆，清新雅致。内饰则提供巴劳木棕色/黑色的全新选择，先锋版和豪华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰，以匠心工艺营造豪华氛围。同时，先锋款车型升级“暗夜星阵”前脸，令外观更具星徽纯电气质。

豪华升级，感官更享受：旗舰版车型增配璀璨星雨数字大灯组件，提升照明效果的同时也有效防止对向来车眩目，还可点亮“流星雨”等多种灯效，搭配动态星徽迎宾灯，让每次启程，皆与星光为伴。新车全系标配前排头枕与天鹅绒脚垫，营造柔软触感；更新增可选方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等功能，将感官享受提升至全新境界。

交互升级，越用越懂你：旗舰版车型新增MBUX超联屏，长达1.41米的一体式曲面玻璃设计贯穿主副驾，观感流畅、触控敏捷，搭配“零层级界面”，让需求便捷直达；更焕新配备主动式环境氛围灯，可根据实时驾驶操作智能呈现动态流动效果，以光影变幻产生情感互动，配合全系可选的Burmester®环绕立体声音响系统，营造迷人座舱氛围。

智能升级，互联无延迟：全系标配5G通信技术并赠送3年免费无限流量，随心享受诸多互联娱乐功能。全系标配的UWB数字钥匙，让车主携带授权数字设备（智能手机/智能手表）即可解锁启动车辆，也可与家人朋友共享数字钥匙，更智能安全。

安全升级，防护不妥协：新款纯电EQE新增标配的前排座椅中部气囊，将“安全为先”贯彻到底，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全守护。此外，新车可选达到L2级的驾驶辅助系统，开启智能领航限距功能，即可自动保持与前方车辆的预设距离，高速行驶（100公里/小时）时可及时避让周边静止车辆，让驾驶更加轻松、安全。

继2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，在优雅动感的轿跑美学之上，搭载奔驰最新智舱智驾系统，为追求运动风尚的客户带来更智慧的出行体验，厂商建议零售价分别为489500元与566000元。

2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能人机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通信技术。全面升级的语音助手——“读心语音助理”，唤醒反馈可达到毫秒级快速响应，更可通过全场景免唤醒功能直接下达指令，响应更迅速。全新高德定制导航与车机深度融合，采用基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，配合中国专属的车道级导航（需与L2+导航辅助驾驶系统同时配备），打造媲美“数字孪生”的导航体验。年款GLC轿跑SUV搭载L2+导航辅助驾驶系统，这套覆盖高速与城市快速路段的智驾系统基于“安全为先”原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过2.3万个用户使用场景，深入关照中国用户道路出行习惯。L2+系统可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等，驾驶员在任何时候都可以轻松接管车辆，系统不会争抢方向盘，带来宛如“老司机”般丝滑的“人机共驾”体验。

2025年款GLC轿跑SUV承袭“感性·纯粹”的设计哲学，带来优雅与力量并存的视觉观感。2888毫米的轴距结合轿跑车标志性的动感轮廓，呈现出更加修长的车身比例。低至0.27的风阻系数，进一步优化空气动力学效能和风噪表现，令实力与美相携而行。智能数字大灯组件采用全新的两片式灯眉设计，配合幽蓝的条纹式灯带，点亮瞬间，一见倾心。车辆共提供10种车身颜色选择，包括新增的绿砾石银色和MANUFAKTUR远峰灰色两种车漆颜色，充分满足客户的个性化审美。车内12.3英寸高清LCD数字仪表屏与采用悬浮式设计的11.9英寸触控式高清中央显示屏，搭配5款内饰配色及嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰或金属编织饰件，打造数字科技与经典豪华和谐共生的座舱氛围。年款GLC轿跑SUV全系搭载48伏带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机、全时四轮驱动（4MATIC）系统、越野模式，更可选“实时越野路面影像”功能，令驾驶更加游刃有余。

经典集结，巡礼大湾区。11月14日-17日，“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”开启，近百辆经典车齐聚大湾区，与近200位来自全球的车手踏上一段超过1000公里的旅程。梅赛德斯-奔驰作为战略合作伙伴，携多款经典车型参赛，从第一代G级越野车（W460）到全新G级越野车，从极致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及两台经典S级轿车（W126和W140），成为参赛车辆最多的品牌车队，致敬永不磨灭的创新与挑战精神。

热爱不止，奔驰不息。1927年创办于意大利的汽车公路赛Mille Miglia，因沿途美景被誉为“世界最美车赛”。早在1930年，梅赛德斯-奔驰就开始参与Mille Miglia。1931年，传奇车手鲁道夫·加拉西奥拉驾驶着SSKL取得了奔驰在该赛事的第一场总冠军。1955年，F1赛场的无冕之王斯特林·莫斯爵士驾驶传奇赛车300 SLR赛车，以10小时7分48秒的速度断层式夺冠，留下令人津津乐道的荣耀篇章。2023年，VISION EQXX概念车首次加入1000 Miglia绿色耐力赛，与梅赛德斯-奔驰SS家族赛车、300 SL等曾闪耀时代的经典ICON同台竞技，书写传奇。