成都车展的热劲刚过，2021年9月6日的慕尼黑车展正式拉开帷幕，此次长城汽车携手魏牌与欧拉，携摩卡（Coffee 01）PHEV、欧拉好猫等车型的上场，并表示欧洲豪华汽车也将快速进入了新能源汽车时代。

首先我们先来说说魏牌摩卡PHEV，车展上以全新物种，智创未来为主题，长城打造了一款全球化战略车型——摩卡PHEV，新车在造型方面与燃油车保持一致，定位“无里程忧虑的智能全新SUV”，以长续航、智能座舱、智能驾驶为基准，搭载了一台由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，尾部还标识了PHEV蓝色标志代表其混动的身份，新车预计在2021年年底开始预定，2022年上半年正式交付。

长城魏牌摩卡PHEV首次亮相，拥有最先进的智能混动技术，同时加入了摩卡智能驾驶与智能座舱等多项黑科技的配置，比如在线娱乐、全实景AR-HUD、四屏交互、AI智能面部识等智能科技可根据用户自定义驾驶场景进行启动，除此之外，新车还搭载了全球高通8155旗舰级智能座舱芯片等高级配置，被定义为新一代的智能“最强大脑”。

除了魏牌摩卡PHEV，长城汽车的欧拉好猫也为欧洲用户来带前所未有的“经典复古美学+未来前瞻科技”的美感，外观复古而又萌宠，给人一种呆萌可爱的性格。基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台的打造，其最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m,续航里程拥有401km与501km两种选择。在慕尼黑车展车展中表示，新车将会在2021年12月开始预定，并计划2022年第一季度进行交付。

从车展亮相的闪电猫准量产版、好猫、好猫GT以及好猫赛车改装版可以预见，欧拉蔚来还会进军欧洲市场，并表示直到2025年，欧拉会在欧洲投放10款以上的全球首发车型，拓展欧拉全新的销售渠道与模式。

近年来，长城汽车在国内的发展也是日益见长，出口增长率更是明显，今年7月就实现了新车销售91,555辆，同比增长16.9%，1-7月累计销量达到了709766辆，同比增长了49.9%，海外市场7月销量就占12438辆，同比增长了97.4%，1-7月增长了74110辆，整体占比10.4%。长城汽车全球发展步履不停，在国际化方面未雨绸缪，其产业覆盖了欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。

如今长城汽车也要进入欧洲豪华与新能源汽车市场，不断地让中国制造崛起。对中国汽车而言，全球化是趋势，也是必经之路，中国汽车纷纷走出国门，参与国际竞争，也为多元而复杂的国际竞争打开新的格局。