当续航里程达到1000公里，你还会有里程焦虑吗？今年的广州车展，将续航首次超过1000Km的广汽埃安AION LX Plus，注定会成为行业内外关注的焦点。

一直以来，续航焦虑都是影响消费者购买纯电车的重要因素，也是新能源车行业发展的痛点之一。

而这一次AION LX Plus为了解决这一消费痛点，在几乎上为其NCM三元锂电池组，采用了海绵硅负极片电池技术。简单来说就是在原有二维结构的石墨中，加入了硅材料，从而变为三维结构，以此来获取更高的安全性和更大的能量密度和。同时，海绵硅负极片电池技术还可在保持电量不变的基础上，让电池体积实现减小20％、重量减轻14％。因而使得AION LX Plus最终实现了超过1000km的续航。

尽管有观点表示，无论当下主流的500公里续航，还是真能突破到1000公里，只要纯电车的补能方式无法做到媲美燃油车的效率，就依然会有里程焦虑。但笔者认为，1000公里的续航至少可以在很大程度上缓解用户的这种心理压力，并且降低车辆的充电频次，同时缓解充电桩市场的压力，这些对于纯电出行来说都有着重要的实际意义。

而作为首款达成1000km续航的车型，广汽埃安AION LX Plus也注定会成为新能源发展史中的浓墨一笔。

当然，除了续航方面的突破，在当下的纯电车竟备赛中，智能表现也是不容忽视的关键，甚至不少消费者将电动与智能化为等号。而在这一方面，AION LX Plus同样展现出了作为埃安旗舰SUV车型的水准，以及作为Plus版车型为大家带来的升级亮点。

比如其搭载了3个智能可变焦激光雷达，也是目前全球首款搭载3个激光雷达的量产车，配合6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头等等共计35个感知元件，再加上算力200TOPS的计算平台支持，可以实现L3级别的城市 NDA领航辅助驾驶体验。

在智能座舱方面，新车搭载15.6英寸高清中控大屏，内置由7纳米8核高通8155座舱芯片支持的ADiGO 4.0智能物联系统，为新车增添了IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等等高科技配置。

至于动力方面，早在2两年上市的AION LX，就曾凭借3.9s的百公里加速，被誉为“中国最速SUV”。如今，在进化版的AION LX Plus上，得益于“四合一”集成电驱技术，其性能有了进一步提升，百公里缩短整整1秒，迈入2秒加速俱乐部。而目前放眼全球电动车阵营，拥有相等加速性能的车型屈指可数。

此外，作为升级版车型，AION LX Plus的外观内饰造型也有一些调整。比如进一步优化的星海方舟设计理念，相比家族其他车型更加成熟，全新脉冲蓝以及色随光而变的全息天际灰外观色，也帮助这台新车在气质上彰显旗舰地位。车内的启明星白主题内饰，与隐藏式电子出风口，无按键的简洁科技座舱风格亦相得益彰。

从去年广州车展宣布品牌独立，到本届2021广州车展开幕，正好过去一年时间，也是埃安品牌的重要发展元年。而AION LX Plus的到来，标志着广汽埃安开始迈入产品全面升级的新阶段。尤其是新车直接将续航拉到1000公里以上的高度，无疑帮助其掌握了车展流量密码，这也让其后续的上市格外令人期待。