最近汽车市场可谓是“热闹”非凡，各大品牌打起了价格战。

作为一位老司机，我见过不少降价，但像福特锐际这样狠的还真不多—— 从16.98万直接跳水到12.68万，这跌幅都快赶上股市暴跌了！

便宜是便宜了，但这车到底值不值得买？

今天就让我们一起来扒一扒这台“价格屠夫”的真面目。

1.

颜值硬汉范，美系DNA展露无遗

先说外观，锐际绝对是那种让人过目难忘的存在。

整个前脸就像是美式橄榄球运动员，宽厚壮实，气势十足。

巨大的熏黑蜂窝格栅配上犀利的LED大灯组，远看就是一头蓄势待发的野兽。

两侧进气口的设计也很讲究，不光美观还真能进气，这可比某些纯粹为了好看的假进气口强多了。

车身侧面的线条处理相当流畅，从前翼子板一直延伸到尾部的腰线，给人一种力量感十足的视觉冲击。

那个19英寸的多辐轮毂配上熏黑轮眉，怎么看怎么带劲。

至于尾部设计，双边共双出的排气布局加上贯穿式尾灯，档次感满满。

整体来看，这外观设计绝对对得起合资品牌的招牌。

2.

内饰品质给足诚意，配置简直不要太良心

说实话，第一次坐进锐际的驾驶舱，我是有点懵的。这真的是12万级别的车？双12.3英寸液晶屏幕的组合、全景天窗、360度全景影像，这配置表放在15万级别的合资车里都算豪华了。

内饰的用料和做工也相当扎实。

大面积软性材质包裹，摸上去手感细腻。

中控台采用了分层设计，层次感十足。

最让我惊喜的是保留了大量物理按键，这在当下触控当道的时代简直是种享受。

空调、音响这些常用功能都能快速调节，不用对着屏幕划来划去。

座椅的舒适度也没得说，前排座椅包裹性强，支撑到位，关键是还带加热功能。

虽说现在加热座椅已经不算什么稀罕配置，但能在这个价位段标配，也是很给力了。

车内的红色缝线点缀和门板装饰条的搭配也很用心，提升了不少档次感。

3.

动力系统才是真正的制胜法宝

要说锐际最让人心动的，还得是这套动力总成。

2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率达到248马力，峰值扭矩393Nm，这数据放在15万级别的合资SUV里都算够劲。

6.7秒的百公里加速，超车随心所欲，高速上也相当给力。

变速箱的调校也很到位，8AT变速箱换挡平顺，动力输出线性，完全没有那种忽强忽弱的感觉。最赞的是还能选装适时四驱系统，遇到雨雪天也不用太担心。

4.

舒适性和操控性的完美平衡

底盘方面，锐际采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这可是合资品牌的标配。虽然不是什么黑科技，但调校得当的情况下，完全能满足日常使用需求。

实测下来，这台车在颠簸路面的表现相当稳健，过减速带时震动感也控制得不错。高速行驶时车身稳定性良好，基本不会出现晃动的情况。转向系统的反馈也很直接，指向精准，让人开起来很有信心。

5.

与本田CR-V掰手腕

既然是合资紧凑型SUV，那就不得不拿市场标杆CR-V来比比。首先在价格上，CR-V的起售价要贵出3-4万，这差价都够换套全车真皮座椅了。

动力方面，锐际的2.0T发动机无论是马力还是扭矩都占优。CR-V虽然也提供了混动版本，但那个价格就更感人了。内饰品质两车不相上下，CR- V可能在做工的一致性上略胜一筹，但锐际在配置上更有诚意。

空间是CR-V的强项，无论是后排还是储物空间都要比锐际宽裕。不过对于家庭用户来说，锐际的空间也够用了，除非经常要带全家老小出游。

6.

真诚的购车建议

说了这么多，到底这台车适合谁呢？我的建议是：

1.如果你预算在15万以内，又想买台合资SUV，锐际绝对值得考虑。现在这个价位，想买到配置这么丰富的合资车几乎不可能。

2.如果你看重驾驶乐趣，锐际的动力和操控表现绝对不会让你失望。248匹马力在同级别里已经算是性能车的水平了。

3.如果家里老人比较多，建议先带他们试乘一下。毕竟后排空间确实不如CR-V宽敞，长途乘坐可能会稍显拥挤。

4.如果你在意品牌溢价，可能需要权衡一下。虽然福特也是百年老店，但在国内的口碑确实不如日系品牌。

不得不说，这波降价确实给了消费者不少实惠。一台配置齐全、动力强劲的合资SUV，现在只要12万出头就能开回家，这在以前简直是想都不敢想的事。

最后抛个问题给大家：面对这样一台“价格屠夫”，你会为它心动吗？是选择这台性价比超高的福特锐际，还是多花几万买台熟悉的日系车？