而且迈腾B9入门版的轮毂也比较常规，新鲜感不足！尾部上，整个车尾由三层结构组成，其中尾箱以内嵌式的结构出现，配有贯穿式的尾灯，而且两侧主光源的内部也更复杂，尾标上的300TIS也证实了这款车搭载的就是1.5T EVO引擎。新车给整个后包围留足了大量的空间，遗憾的是设计师并没有做任何装饰。总体感觉，迈腾B9这款车像是为了改变而改变，只是这样的设计能否被市场接受，还有待市场的考验。迈腾B9整个内饰，1.5T版的迈腾将采用机械仪表，中间的多媒体屏得到保留，但尺寸上就要逊色一些了，而且与其他版本一样，新车的档杆也都换成了怀挡设计，这样中间位置就变得更简洁，但这对于驾驶者来说还是需要适应一段时间。路透谍照曝光，不得不说迈腾你是懂“换代”的，未来感十足的德系精工。