第八章T-55坦克将其指挥棒传递给T-64上

汤大善人 2025-01-11 18:42:47

1962.3.2

巴兰尼科夫彼得*伊万诺维奇(21研究所),拉祖莫夫斯基谢尔盖*尼古拉耶维奇和巴布金*埃夫多基莫夫*彼得罗维奇(第6研究所)带着Д-81大炮抵达。

考虑了两种炮弹设计方案:一种一体的(重量为39kg,长度为1170mm)和一种分开的,重量为32kg。

霍赫洛夫上校说,军方不会采取重达40公斤的一体Д-81炮弹。

1962.3.14

亚沃尔斯基维克多瓦莱里扬诺维奇(24研究所)和德米特里*普罗科菲耶维奇*别利扬科夫(国防技术委员会技术规范部门)来解决“榛子”系统(Жолудя)的问题。

1962.3.16

没有炮塔的1号坦克"432"在工厂周围进行了磨合。

1962.3.21-24

库切连科,拉杜斯泽科维奇,伏尔古谢夫,玛格丽丝,伊万查,马卡里切瓦,叶鲁萨利姆斯基,特雷金,茨普基纳,斯塔洛沃伊托夫,莫特里奇,波兹尼亚科夫斯基到达。 审查了"432"的生产进度以及进行3,000km距离工厂测试的可能性。

考虑了使用单独射击"Д-81"和"Д-54"的可能性。拉杜斯泽科维奇建议在Д-81上安装沙维林的“红宝石”稳定器。

具有115mm口径(锤子)的Д-68加农炮应仅用于432安装批次。

单独的火箭不起作用。 可我们只能提供单独的火箭。

1962.3.24

432工程车的工厂里程为193公里。 一切还好!

1962.3.29

吕巴斯基(乌克兰科学院)报告说,已经开发了两个版本的用于"432"变速箱摩擦盘的金属陶瓷:基于锡的MK-5和基于铝的新陶瓷,后者的磨损减少了60%。

7月1日,装甲部队学院学院将给出指定样本的测试结果,然后有必要从全面更新。

1962.4.5

"432"1号车已经过了300公里。 一切还好!

1962.4.16

金属陶瓷会议.有必要改变摩擦盘的大小,这将增加摩擦包尺寸。

1962.4.19

关于Д-81加农炮的会议。

出席者:

平科夫*瓦西里*德米特里耶维奇,瓦斯科夫(УЗТМ乌拉尔重型机械厂),亚沃斯基*维克多瓦列里扬诺维奇和马卡罗夫(24研究所),巴布里娜(中央研究所-147),格鲁哈列夫(第6研究所),伊万诺夫(新西伯利亚),什丘金,安德里安金,特鲁贝茨科伊(中央研究所-173),布卢什涅夫(装甲总局),乌特金(装甲总局科学技术委员会),瓦西里耶夫亚历山大亚历山德罗维奇(国防委员会第1管理局),杜波夫(УВЗ乌拉尔车辆厂),秋为诺夫(678部门,喀山)。

巴兰报告了有关各方应提供的武器和技术数据综合体的发展方向(减少尺寸和重量)。

平科夫:

-Д-81加农炮上的粉末气体压力增加到4,000大气压。 因此,不能减小炮管和后膛的尺寸。 炮管材料0-110。

他拒绝我们所有的要求。

亚沃斯基:

-射击的总长度不应超过800mm。射击后,由于火药重量减少150克,确认子口径射弹的速度减少了5-7m/s。

(对自己的评论):

1.平科夫隐藏真实的计算,追求再更加保险。 用0-100的材料就有安全边际。 他用0-110材料去了哪里? 乌拉尔重型机械厂使用13研究所的再保险。 我们需要弄清楚计算并删除这个"保险装置"。 你没必要骗我。

2.摇篮(主炮悬挂)可以通过切换到更耐用的钢来减轻。 喷射口器可以移动到耳轴,以及减轻炮管150公斤。

1962.5.4

德米特里耶夫,奥布霍夫,伏尔古谢夫和莫古利斯就432交付订单问题访问了工厂。

作为用于展示和联合测试。"432"2号车应在06/01之前准备装运。

1962.5.5

布拉贡拉沃夫到了。 下午,我们与主任讨论了进一步交付样品的程序和进行展览的程序。 制定了相应的决定,由奥布霍夫,马霍宁,理察金和我自己签署。

1962.6.27

在国防技术委员会与马霍宁同志举行了一次会议,然后与斯米尔诺夫列昂尼德*瓦西里耶维奇就坦克进一步发展的提案进行了准备。

所有的首席设计师,研究所主任和火箭科学家都出席了会议。100研究所被邀请在10.07之前准备其提案,然后将其发送给工厂。0725,每个人都聚集在列宁格勒的斯塔洛沃伊托夫的,并制定出对政府的建议。

1962.8.17

鲍里斯*埃菲莫维奇*谢宁抵达(100研究所)抵达并告知钛装甲进度。

1962.9.22

432的2号车已装载并送往库宾卡进行演示,该演示将于10月初举行,供国防部和政府指挥参观。

马利舍夫工厂1963年生产计划草案

四个季度:

"155" 140 140 110 100

"432"– –5 5

"K-67"– –25 25

"ATT" 176 179 180 180

出口用:

T-55,1963-65年

保加利亚100 50 50

匈牙利50 50 77

罗马尼亚100 200 216

在1962.10.22. BTT在库宾卡向政府展示。 出席会议的有赫鲁晓夫,勃列日涅夫,科兹洛夫,科希金,乌斯季诺夫,马林诺夫斯基,埃皮舍夫,楚科夫等人。

我们看了"432"2号车。 它已被批准用于早期引入生产。

1962.10.31

莫斯科,国防技术委员会。

10点。 召开了"432"产品相关方会议。

"432"的生产将在下塔吉尔和鄂木斯克组织。 在1964年第一季度,转移到这些工厂的生产准备的所有文件。 在1965年中,有必要生产大约500台车和3,000台发动机。

12点。 马霍宁的会议。

马霍宁:

–在1963年中,至少应该制造10辆"432",并准备生产其他工厂。 现在我们需要检查并为他们制作文档。

24研究所代表:

-弹药蓝图将在1963年第四季度准备好。

谢瓦尔丁*帕维尔*瓦西里耶维奇(中央设计局-393)表示,他将提升炮手的观瞄仪器。

用ТРЛД激光测距仪进行瞄准。 其精度高出20%。

46号工厂将从1963年12月开始供应“丁香”。 我们借来的那套将包括在工厂46号的订单中。

乌拉尔重型机械厂代表:

-炮的图纸将在19610101准备好。

可能,该综合体的生产将转移到另一家工厂,但国防技术委员会不支持这一点。

下塔吉尔和鄂木斯克将在1963年第1季度收到"432"的图纸。

有必要解决在432中安装УТД-45引擎的问题。

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汤大善人

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