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我们都知道整车制造有四大工艺，分别是：冲压、焊接、喷涂和总装。根据笔者的从业经验，笔者认为动力电池PACK也有很多工艺，下面简单介绍下其中的四种工艺。分别是：

1）装配工艺；

2）气密性检测工艺；

3）软件刷写工艺；

4）电性能检测工艺；

一、装配工艺

有讲到动力电池PACK一般都由五大系统构成。那这五大系统是如何组装到一起，构成一个完整的且机械强度可靠的电池PACK呢？靠的就是装配工艺。PACK的装配工艺其实是有点类似传统燃油汽车的发动机装配工艺，通过螺栓、螺帽、扎带、卡箍、线束抛钉等连接件将五大系统连接到一起，构成一个总成。

二、气密性检测工艺

动力电池PACK一般安装在新能源汽车座椅下方或者后备箱下方，直接是与外界接触的。当高压电一旦与水接触，通过常识你就可以想象事情的后果。因此当新能源汽车涉水时，就需要电池PACK有很好的密封性。

动力电池PACK制造过程中的气密性检测分为两个环节：

1）热管理系统级的气密性检测；

2）PACK级的气密性检测；

三、软件刷写工艺

没有软件的动力电池PACK，是没有灵魂的。软件刷写也叫软件烧录，或者软件灌装。

软件刷写工艺就是将BMS控制策略以代码的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以在电池测试和使用过程中将采集的电池状态信息数据，由电子控制单元进行数据处理和分析，然后根据分析结果对系统内的相关功能模块发出控制指令，向外界传递信息。

四、电性能检测工艺

电性能检测工艺是在上述三个工艺完成后，即产品下线之前必做的检测工艺。

电性能检测分三个环节：

1）静态测试：

绝缘检测、充电状态检测、快慢充测试等；

2）动态测试；

通过恒定的大电流实现动力电池容量、能量、电池组一致性等参数的评价。

3）SOC调整；

将电池PACK的SOC调整到出厂的SOC；

SOC：StateOfCharge，通俗的将就是电池的剩余电量。

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