如今的宝马M8实际上是第一代的量产M8,因为当年初代E31 M8未能成功量产,仅有一台原型车被制造出来。M8曾是近几年国内市场能买得到的最贵的宝马车型,如今这一头衔被280万的宝马XM限量红标版所取代了,但其对极致奢华的诠释仍然让人着迷不已。
象牙白组合松露褐色的个性化定制全Merino真皮内饰,点缀以精致而极富层次感的格纹打孔工艺——在宝马的座舱氛围越来越迈向数字化的当下,这更有一种传统奢享的典雅风范,说其有劳斯莱斯一般的匠心也毫不为过。
如今的宝马M8实际上是第一代的量产M8,因为当年初代E31 M8未能成功量产,仅有一台原型车被制造出来。M8曾是近几年国内市场能买得到的最贵的宝马车型,如今这一头衔被280万的宝马XM限量红标版所取代了,但其对极致奢华的诠释仍然让人着迷不已。
象牙白组合松露褐色的个性化定制全Merino真皮内饰,点缀以精致而极富层次感的格纹打孔工艺——在宝马的座舱氛围越来越迈向数字化的当下,这更有一种传统奢享的典雅风范,说其有劳斯莱斯一般的匠心也毫不为过。