2024年了家人们，新能源在汽车行业已经占据了半壁江山，而这时候宝马还在坚持大排量内燃机，听起来有点“不合群”，但却是性能粉丝们为之欢呼的关键因素，这次咱们就来盘点一下目前还存在的V8宝马吧！

纯纯纯燃油的S63 V8

虽然已经存在超多年，但代号为“S63”的V8引擎仍然在服役，M8系列仍然在搭载S63B44T4，官方数据蕞大可输出625马力/750牛米，搭配四驱系统可以将这台大车的百公里加速成绩推到3.2秒，M8系列应该是没有下一代了。

另外一款还在少量提供的就是M5系列，在顶级的M5 CS上，S63可输出635马力/750牛米，官方百公里加速时间3.0秒，0 –200km/h为10.3秒。M5马上就要换代到G90，动力也会变为插混V8。

不插电的S68 V8

蕞新的S68发动机全部都带电，无非是轻混和插混的区别。咱们先来看带48V轻混，再细分为几种情况：（1）在X5/X6/X7 M60i上配备的，动力数据为390kW（530hp）、750Nm；（2）在760i上配备的，动力数据为400kW（544hp），峰值扭矩750Nm。

（3）第三种就是在X5M/X6M雷霆版上配备的，输出功率为460kW（625hp），峰值扭矩750Nm。虽然带了48V轻混，但在动力数据层面上并没有很大提升，主要作用还是提升传动系统的响应速度和换挡平顺性。

插电的S68 V8

目前仅有宝马XM一个系列，它是首款搭载S68 V8发动机+电动机的高性能BMW M车型，标准版系统总输出480kW，峰值扭矩750Nm，纯电续航里程78公里（WLTC）。另外蕞顶级的XM Label上可以输出550kW/1000Nm。

马上就要面世的新一代G90 M5和G99 M5 Touring也会搭载S68+电动机的动力组合，按照目前曝光的数据，其综合输出会调整至718hp，其中内燃机输出577hp和750Nm，电动机输出194hp和280Nm，电池容量为18.6kWh。