3月5日发布的2025《政府工作报告》提到，大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端以及智能制造装备，也提出了建立未来产业投入增长机制，培育具身智能等未来产业。在这两条战线上，东风汽车的布局都走在行业前列。

报告发布当日，大型系列纪录片《大国基石》第二季第六集《风起东方》登陆央视。《风起东方》从多个角度聚焦东风汽车面向智能化与新能源汽车的转型进程，见证了东风汽车立足国家战略，在智能化领域前瞻布局、积极探索，以技术创新推动智能化落地，引领行业发展，以央企担当铸就“大国基石”。

智能工厂助力新能源汽车“中国速度”

《风起东方》聚焦东风汽车数字化智能制造体系，片中展示东风岚图4.0数字工厂，基于东风自主研发的全栈式智能电动架构“量子架构”进行生产，可实现高集成、高能效、高智能制造。

在这座总面积6.7万平方米的总装车间里，5G全连接工厂，实现了“千人千面”的柔性生产，1条生产线可以同时混流生产多款车型。借助AI视觉检测系统，机械臂能够准确的将岚图品牌多款不同车型、不同颜色、不同配置的车所需的不同配件准确安装到位，整条装配线上混合生产，却又井然有序，平均每118秒就有一辆新车下线。

与此同时，每一台交付到用户的汽车都会通过50个节点、12338项“魔鬼训练”般的验证项目，这在以往需要耗费大量的人力和时间成本，如今同样可以通过数字化技术将其缩短到以分钟计。

在诸多数字化、智能化技术的支持下，一台东风岚图从零部件到整车完成乃至质量检验，只需要短短几分钟——东风岚图就是这样诠释年产1000万辆新能源汽车的“中国速度”。

坚持创新自研 引领智能化电动化转型

岚图4.0数字工厂只是东风汽车锐意创新，坚持技术自研所取得的诸多成果之一。多年来，东风汽车坚定不移推进高水平科技自立自强，自主品牌研发投入强度一直保持在8%左右，助力软硬件能力建设实现跨越式发展。

随着汽车行业竞争进入“智能化”的下半场，东风汽车的智能化技术实力越来越多地为人所知。东风汽车坚持智能座舱、自动驾驶和车路云一体化同步推进，打造的“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营。东风汽车已经实现L2+级的智能驾驶产品的自主量产，并在15省、35市实现车路云一体化技术的落地运营。

此外，面向AI前沿应用场景，东风汽车在2月完成了DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用于旗下自主品牌车型。

在较少为公众认知的氢能赛道，东风汽车同样不遗余力，更显央企担当。“东风氢舟”氢动力技术品牌已覆盖多种应用场景，新发布的400kW氢燃料电堆，成为了氢能技术的重要里程碑，标志着其在氢能研发上的持续突破。据介绍，东风汽车目前在氢能领域拥有发明专利达830项，成为国内整车企业中的佼佼者。

构建汽车新形态、出行新生态

在汽车行业的电动化与智能化转型中勇立潮头的东风汽车，更以前瞻性战略眼光积极探索汽车行业的深层次变革，提出了构建汽车“具身智能体”的新形态和智能出行的新生态。

近年来，在智能新能源汽车转型的基础上，东风汽车携手ICT企业不断升级汽车智能化水平，甚至寻求突破汽车的传统框架，实现更广义的“智能体”与智能生态，从根本上改变“汽车”的面貌。

2024年9月，东风汽车发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0战略，并开创性提出了“具身智能体”的新汽车形态。在东风汽车的设想中，未来汽车将像人一样具备“强健的体魄”、“强劲的心脏”、“智慧的大脑”和“敏捷的神经系统”。东风汽车更持续加强与国内优秀的AI企业合作，进一步开发智能化、人性化的汽车新形态。

作为汽车“具身智能体”新形态的外沿，东风汽车与科技公司、互联网公司等建立战略合作关系，积极构建智能出行生态。同时，以无人驾驶、5G数智化技术提质汽车产业链。目前，厦门远海码头已应用东风的无人集卡系统，通过5G定位实现精准自动对位，装卸效率大幅提升，成为港口智能化转型的典范。从港口物流这一特定场景开始，东风汽车已经在悄然改变行业的面貌。

写在最后

智能化不仅是汽车产业竞争的下半场，也是全球产业升级的主题。

东风汽车不仅是一家汽车行业央企，也是执行国家重大战略的“排头兵”。

在全球智能化竞争的“大棋局”中，东风汽车一方面凭借对智能化趋势的深刻洞察，在智能制造及智能技术商业化应用方面积极探索实践，另一方面立足国家战略，以央企担当开拓创新，在智能新能源汽车、具身智能等关键领域铸就“大国基石”。

文/杨铮