大家平时坐车时，相信都会发现后排中间地板总会突出来。对于后排乘客人数较多时，坐起来不仅影响乘坐的舒适度，而且对于比较讲究的人，姿势还不好看。如今大多数消费者在购车时，会把整车舒适度排在首要的考虑范围之一。而不管是合资还是自主车型，在后排都会出现凸起的造型，无疑是占用了车内后排空间，那为什么厂商会有这个鸡肋的设计？这个话题虽然老生常谈，但还是值得我们慢慢细品的。

聊这个之前，我们先了解一下汽车的驱动方式，一共分前轮驱动以及后轮驱动。前轮驱动简单说就是由前面两个轮胎通过发动机的动力，带动整辆汽车。而后轮启动则相反，是由后面有个轮胎来带动车辆。一般前轮驱动整体设计结构比较简单，将发动机安置在汽车的前方，动力传递效率高，从而省略了传动轴装置。

而后轮驱动就不一样，由于驱动的距离与发动机有点距离，所以就需要传动轴来进行连接带动，就占用了一定的汽车空间。因此，前置后驱型的车辆出现凸起的情况是很正常的。另外还有一些前驱的车型，有四驱版本。但是厂商为了成本的考虑，一般都会统一生产有凸起的底盘。

不过，话说回来，后排中间凸起也并不全是坏处，相对来说，后排中间凸起的汽车，其整车强度要高于平底车型，就如在高速行驶中，突然出现被前后车辆夹击的交通事故，一般有后排凸起的汽车，其整体抗撞性要远大于没后排凸起的车。变相的加强了汽车的安全性能。不过目前也有车型在后排中间的位置多增加一条钢梁来增加整车的抗击强度。

像是目前的德系车，大多数车型在后排中间都会有凸起，这些直接取决于底盘的硬件设计以及平台化的生产，同平台下的车型可以通过结构类似、零件互通来减少生产和维修保养成本，在这种情况下，普适性更强的结构自然会更吃香，也是为厂商节省成本的关键。