沃尔沃S60泡沫麋鹿测试惊艳表现

汽车观测 2024-09-26 16:22:47

新能源汽车的单踏板模式上了热搜,非常多的人都在讨论这个话题。起因是有关部门正在调查单踏板模式是否存在安全隐患,并且开启了禁止汽车单踏板模式的论证工作。

明眼人都知道,单踏板模式虽然很多车都有,但特斯拉是其中的重度玩家,如果单踏板模式被禁止,特斯拉受到的影响肯定是最大的。

这里我们不讨论单踏板模式的是非对错,我的观点是无论是否禁止汽车单踏板模式的使用,汽车安全问题都应该被重视,一台车上所有的功能都要服从车辆的安全性,这是汽车设计的原则和底线。在这一点上,沃尔沃汽车做的一直很好。

哪怕像沃尔沃S60这样,一台主打驾控乐趣和操控感受的车,它的安全性能依旧很突出。有人喜欢上沃尔沃S60是因为它颜值,以及独特的北欧气质;有人喜欢沃尔沃S60是因为它的操控感受,但安全一直是沃尔沃S60不变的底色。

单踏板模式存在争议,就是因为它容易被误操作,当驾驶员习惯用加速踏板控制车速后,一旦遇到紧急情况就容易踩错踏板,造成严重交通事故。

相较于单踏板模式,传统双踏板控制汽车更稳妥,但也不能完全杜绝这种问题,依旧会有人踩错踏板造成事故。而沃尔沃S60在坚持双踏板的同时,通过先进的主动安全技术,再给整车增加一套防护体系,这套防护体系就是沃尔沃的City Safety城市智能安全系统。

沃尔沃S60全系标配City Safety城市智能安全系统,它集成了全速域自动刹车、紧急避让辅助、对向车辆智能避让、疲劳警示等多项功能。

场景化描述一下,帮大家理解这套系统的作用。当你驾驶沃尔沃S60行驶在马路上时速超过4km/h的时候,City Safety城市智能安全系统就会启动,S60的前风挡摄像头及雷达侦测会主动监测当前的交通状况。当S60的前车有不正常的刹车、急停,或者其他障碍物突然出现的时候,S60会自动带一点刹车,并提醒驾驶员,防止追尾发生。如果S60已经离障碍物很近,且驾驶员依旧没有任何反应,系统甚至会自动刹车,避免意外发生。

如果沃尔沃S60驾驶者在遇到紧急情况,因为紧张误踩油门的时候,如果City Safety城市智能安全系统已经启动,并且监测到前方有障碍物,它还会主动控制动力输出,防止因为驾驶者紧张,错误操作引发更严重的后果。

话说回来,首先我们要承认,像单踏板模式、高级辅助驾驶等功能,会在一定程度上提升用户驾驶感受,但是也需要用户用很长时间的学习成本来熟悉这些功能。有些创新功能,带来的用户体验是好的,但是部分车企太功利,没有经过严格的安全论证就上车应用。

当有些品牌还在大力宣传单踏板模式,说这是自己的创新,能提升用户驾驶体验的时候,沃尔沃S60却在悄悄地强化自己的主动安全技术。不是单踏板模式技术门槛太高,沃尔沃S60不会用,而是在安全和体验方面,沃尔沃S60选择更安全的驾驶体验,你觉得沃尔沃S60这样做对吗?

来源:新车界传奇

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