钠电池近年来备受关注，因为其具备的资源、成本、安全性等综合优势，电动车行业对于钠电池青睐有加，很多电动车的用户都被它的耐低温，15分钟快充80%所吸引，都想入手一辆钠电的电动车，经常有人问小行家，钠电电动车价格到底贵不贵，我找到目前市场已有销售钠电电动车，可以作为参考，今天就来一起了解一下。

其实现在的电动车，已经有铅酸电池、石墨烯电池、锂电池可以选择，但以雅迪、台铃、新日等品牌为首的厂家，还是大力发展和推广钠电电动车，就是因为目前普及的电池，都做到耐低温，15分钟快充80%，为什么钠电电动车可以做到，我们逐一来看看原因。

钠电电动车能有多耐低温：以雅迪为例，它的钠电电动车在-20℃常规低温环境，容量保持率可达92%-95%，即便是极为少见的-40℃极端低温环境，雅迪钠电车续航保持率仍达85%；再以台铃为例，台铃初恋款电动车在-8℃的环境下，实测续航不衰减，而在-20℃的低温环境，电量衰减非常小，保持在93%左右。

实现耐低温的原因：钠电池的材料具备耐低温下，比如钠电池普遍采用硬碳负极，其层间距大于石墨负极的层间距，更适应钠离子较大的半径，这种结构下，在低温下能减少钠离子嵌入的阻力，避免因体积膨胀导致的性能衰减。

另外，钠电池还有低温适配的电解液设计，可以提升低温下的离子导电性，钠电池的更低的溶剂化能，减少因温度降低导致的离子传输阻力。

钠电电动车为什么能实现超级快充：15分钟快充80%意味着，如果续航是100公里，只需要充电15分钟，就能跑80公里，大幅提升电动车的实用性，而目前也只有钠电电动车可以做到这一点，为什么能做到，主要三个方面原因。

第一，钠电池能量密度达到145Wh/kg，可以确保快充时仍能保持高能量输出效率；第二，钠电池的电解液电导率更高，可以让其支持快速充放电过程中的高电流冲击；第三，钠电池通过严格安全测试，在大电流快充也不会引发热失控，这让厂家可以放心设计快充功能。

此外，相比锂电池在超低温下容易形成金属钠沉积，钠电池的钠金属化学活性弱于锂金属，在低温中充放电时枝晶生长和短路的风险更小，这也意味着，低温天气，钠电电动车也能放心快充。

不耐低温，不能快充是电动车的短板，而钠电电动车的带来，一次性就补齐了两大短板，因此，有许多车主想换钠电电动车也就情有可原，但前提是，钠电电动车价格不能太贵，否则也很难受到车主的认可，那么，钠电电动车价格到底贵不贵，为此，小行家找到目前在售的钠电池电动车的大概价格，可以作为参考。

首先我们来看看第一组品牌的钠电电动车，它是雅迪在2025年1月发布的4款钠电电动车，分别是雅迪冠能Q50钠电版，价格4299元；雅迪QI钠电版，价格3299元；雅迪DE3钠电版，价格3499元；雅迪G30lite钠电版，价格3699元，搭载钠电池来自雅迪旗下的华宇新能源。

其次我们来看第二组品牌的钠电电动车，台铃初恋EB-超级钠电版，搭载的一组48V26AH钠电池，续航里程为115公里，-20℃一次充电续航可达100公里左右，可查询到的参考价格为3000~3500元，台铃合作的钠电池厂家为众钠能源。

最后我们来看看第三组品牌的钠电电动车，来自新日的飞驰DK系列钠电版，搭载48V24Ah的型号价格为2999元，而搭载48V30Ah的型号价格为3299元，新日合作的钠电池厂家为中科海纳。

很多人想知道钠电电动车到底是什么价格，终于有了参考答案，虽然每个品牌的价格会有偏差，但基本上可以看到，搭载钠电池的电动车价格都是3000元至4000元左右，而关于价格算不算贵，其实是仁者见仁智者见智，但如果要问小行家，我觉得相比普通的电动车，这个价格属于偏贵。

那么，你觉得贵吗？你觉得这个价格会被市场所接受吗？欢迎大家评论交流。