赵建华是陕西一个小县城的出租车司机，他每天早出晚归挣点辛苦费，勉强养家糊口。没想到就这样平静的生活，竟然因一次意外的接客任务，而给自己带来了一场意外的官司。

这天，一大早赵建华接到一个老乘客的电话，声音里带着急切:“老赵，我在市医院，你今天能来接我回县城吗？”

“可以的没问题！”，赵建华一听来了个大单，一下子来精神了，他丝毫没有犹豫，一口答应下来。

车轮滚滚，赵建华驶过熟悉的山路，直奔市里。他心里盘算着，这一趟远行赚的，几乎就顶市区里大半天的收入了，脸上不自觉露出了笑意。

抵达医院后，赵建华小心翼翼地将老顾客扶上车。“辛苦你了，老赵！”，老顾客客气地说，李建华摆摆手，示意都是老朋友了，不用这么客气！说着俩人就上了路。

没想到车子还没驶出市区，快到交界点时，几名客运站执法人员突然出现，将车围住:“你的车，不能在这儿拉客！”执法人员语气严厉冲赵建华说。

赵建华着急地解释道：“我只是来接个病号，怎么能算异地运营呢？”，谁知执法人员根本不听他怎么说，坚持己见，二话不说就将他的车扣押了。

他呆呆地站在一旁，看看被扣押的车，再看着几个执法人员离去的背影，心中真是五味杂陈。

随后的日子里，客运办多次催促赵建华尽快前来缴纳罚款，并将车开走，但他坚决拒绝：“我又没做错什么，为什么要我交钱？！”。

他下定决心，在事情没有得到合理解决之前，绝不会轻易妥协的。

就这样不知不觉已过了44天，这对于一个以拉客为生的司机来说，损失大了！每一天不出车的日子，都是在赔的。

然而如此漫长的等待下，李建华并没有放弃，他聘请了律师，准备将这场不公的待遇诉诸法律。

对此，网友们也是议论纷纷，有网友说：“请教一下，如果我想从北京打车去天津，如何才能避免异地运营？我是叫天津的出租车来接我呢？还是叫北京的出租车来接我？还是让天津的出租车到两地交界处等我换车？

还有网友说：“每到采茶季。我们这外市县来的大巴车、中巴车，拉本地人到采茶山采茶，采茶结束后，外市县大巴中巴车再到茶山接人，更有出租车、网约车在多个地级市来来往往，通往茶山的车一辆接一辆，从来没听说过异地拉客这一说！”

更有网友直接怒斥：“这什么混账执法！”

那么，从法律的角度如何解读呢？

法庭上，李建华与客运办展开了激烈的辩论。他的律师据理力争，指出客运办的处罚没有法律依据。

1.李建华的律师指出，《巡游出租汽车经营服务管理条例》明确规定，只有起讫点均不在营运区域的，才能认定为异地营运。

而李建华拉老顾客的终点与起点，都在一个县城区间内，显然不构成异地营运。

律师进一步强调，《道路运输条例》第30条规定，对于异地营运的车辆，处罚方式有责令改正、罚款和暂扣道路运输证，并无扣押营运车辆的权力。

而客运站一言不合就扣押赵建华的车，显然是不对的。

2.面对李建华律师的有力辩护，客运办从一开始的态度傲慢无礼，到后面立场开始动摇，他们试图辩解，但法律条文清晰，他们的处罚显然越权了。

3.法院经过审理，蕞终判决李建华胜诉。根据《道路运输条例》规定，客运办作为出租汽车的行业管理机构，并没有扣押出租车的执法权。

法院认为，客运办扣押李建华出租车适用法律错误，且超越了职责权限，属于违法行政，应当依法予以撤销并给予赔偿。

赵建华测算的每日损失，加上鉴定费8000元和诉讼费，总计19396元。法院判决客运办赔偿赵建华全部损失。

【结语】

这起事件不仅是李建华个人的胜利，更是对“权力任性”的有力回击。它告诉我们，在法律面前，每个人都是平等的。

面对不公，我们就应该勇敢站出来，用法律的武器来捍卫自己的权益。