白热化的汽车市场竞争中，有些产品车型的整体实力并不俗，但就是没有很好的市场表现，比如蒙迪欧、亚洲龙和揽境等，明明产品力不错为何就卖不过竞争对手呢？以至于很多车友和网友都对该车型“哀其不鸣，怒其不争”的现状而恼火，尽管车企也做出了很大的努力，想让产品在市场中“支棱”起来，然而，却没有收获更好的效果。

解读与分析系列第179期，本期话题就来聊聊现代索纳塔。

汽车市场中有这样一句话：得中级车者得市场。因为中级车在技术等方面有着承上启下的作用，很多车企在这个细分市场中都有中级车布局，比如南北大众旗下的帕萨特和迈腾，丰田旗下的凯美瑞和亚洲龙，日产旗下的天籁，当然，现代汽车也布局了索纳塔。

作为韩系车在中国市场中的代表车企，北京现代也曾经是年销100万台俱乐部中的成员，凭借伊兰特、途胜、现代iX35、索纳塔等热销车型，在市场中收获了很大的鲜花和掌声，现代汽车在中国市场中的巅峰时期，创下了抢眼的成绩，是很多车企羡慕的对象。

今时已不同往日。现如今，现代汽车在中国市场中基本上已没有了斗志，市场热度走低以及市场表现疲软，也让现代汽车压力倍增。作为曾经的热销车型，索纳塔在经过一次次推陈出新后，虽具有实力但面对凯美瑞、雅阁、帕萨特等竞争对手压制，至今都没有实现反超。

新款现代索纳塔于今年3月份上市，售价低至13.98万起，一款中级轿车放下身段与A级轿车抢市场，讲真，市场表现如果不是太拉胯，现代索纳塔根本不会这么拼，毕竟，中级轿车不仅是国外汽车品牌阻挡国产车崛起的拦路石，更是其利润奶牛。

当年雅阁遭遇失速门，帕萨特折戟中保研碰撞测试，都没有让车企放弃，反而不遗余力进行弥补，就知道中级轿车对于车企的重要性。索纳塔又何尝不是如此，尽管索纳塔在市场中的表现比较疲软，北京现代仍然会对其更新换代，并提升产品力来与雅阁、君威等竞品掰手腕。

新款现代索纳塔在价格、配置、用料以及做工等方面都拿出了较大的诚意，市场表现应该会有明显的提升吧，但事实却并非如此。

根据公开的销量显示，3月份上市的新款索纳塔，4月销量为1342台，5月销量升至1802台，实现了小幅度的环比增长，然而，6月销量就回落到1215台，7月销量跌至937台，环比下滑22.9%。今年1-7月索纳塔累计销量只有5872台。说实话，这样的市场表现真的是相当的拉胯。

反观雅阁、凯美瑞、帕萨特等竞争对手的市场表现，可以说都是碾压现代索纳塔的存在。按说换代后的现代索纳塔综合实力也不差，价格等方面也富有诚意，今年前七个月不至于只收获这么一点销量呀！

难道说，现代索纳塔真的是一款被高估的中级轿车？

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