众所周知，蔚来要推出全新子品牌乐道，而它的首款车型就是乐道L60。此前该车的外观、内饰都已经公布了，通过网上的反馈，大家对它的设计基本都满意。值得一提的是，此前该车的预售价也公布了，为21.99万起，定位中型SUV，采用纯电动力。这个价格相比蔚来同级别车型肯定便宜不少，这也难怪它能受到这么多人的关注。对了，新车的另一个看点还在于它和蔚来共享换电网络。

设计方面，新车造型非常简约，封闭式格栅不用多说，同时内凹的造型也保证了车头的层次感。大灯则为分体式设计，两个灯组都极为修长，并没有占据过多的地方，看上去也颇具未来感。左右还有导流槽，搭配下方的进气口，运动感也很浓郁。

尾部造型也颇具特点，比如和车头一样的内凹造型，而且细长的灯组位于其中，因此新车虽没采用贯穿式尾灯的设计，但尾部依旧看上去非常宽阔。牌照框位于正中间，所以尾部层次感倒也不错。对了，由于新车是轿跑SUV，所以它的尾门是掀背设计，好处在于开合角度非常大，偶尔搬运大件物品也很方便。

车内也是典型的新能源车设计风格，基本上没什么特色，主打一个简洁。中控大屏尺寸达到了17.2英寸，显示分辨率达到了3K视网膜级，车机则是来自蔚来全域操作系统SkyOS。而关于这套内饰，笔者觉得需要表扬的就是中控台了，它的中控台并不厚重，但又保留了一定的层次感，这一点就非常不错。

新车第二排也配备了一个8英寸的屏幕，上方还有1.9㎡天幕，至于能隔绝多少紫外线就别听厂家的了，后面还是老老实实买个遮阳帘吧。由于新车的纯电车型，所以后排地台是全平，就是不知道新车的座椅高度如何，毕竟很多纯电动车的后排座椅都很低，长途乘坐表现一般。

动力方面，结合此前的申报信息看，新车拥有两驱和四驱两个版本，前者将搭载240kW电机，后者则为前100kW/后240kW，电池方面则拥有60度磷酸铁锂和85度三元锂两种，大概率就是后驱为磷酸铁锂，四驱为三元锂。续航方面则为730km和1000+km，至于具体的信息，我们也会持续为大家关注。