最近两年中国崛起成了热门话题，更是引起了包括德国、美国、日本、韩国等多个发达国家的高度关注。

但是有一点更值得注意，我们有很多产业已经世界领先了，为什么偏偏中国汽车的崛起却格外引发欧美高度关注呢？

他们之所以高度关注，是因为中国汽车这几年崛起速度太猛，他们一时半会还适应不过来。

要知道，我们造汽车比欧美整整晚了半个多世纪，并且一开始依靠仿造起家，所以中国车企在很长一段时间里都是在嘲笑中成长。

“大而不精、粗制滥造”更是成了那一时期国产汽车的代名词。

当然，这个状况，欧美日韩等车企是喜闻乐见的，他们巴不得我们全部用他们的技术和配件。

但是中国人又不傻，组装的活又脏又累还不赚钱，所以我们一直都在不断积累造车经验，为我们国产汽车产业做准备，因此中国汽车经历过很长时间的忍辱负重。

如今中国汽车突然崛起，并且崛起的速度令他们感到震惊。

他们发现中国汽车在国内市场站稳脚跟的同时，又开始在全球攻城略地，在新能源汽车的带动下，仅两年时间中国汽车出口数量就超过了德国和日本，成为了全球最大的汽车出口国。

众所周知，汽车工业本身是一个高密度集成产业，一辆汽车就有上万个零部件，而一辆汽车的背后紧跟的是庞大的产业链和一个巨大的产业集群。

而这些产业集群的背后不但是我们国产汽车降低制造成本的必要条件，也是数以万计的就业岗位，所以汽车产业对一个国家经济来讲，有着非常重要的战略地位。

如今我们的新能源汽车产业，不仅拥有完整的国内产业链，更是创造了数以万计的就业岗位。

我们制造的智能化电动汽车，更是成为了全球新型汽车的代名词，并且诞生了一批优秀的车企，如比亚迪、蔚来、小鹏、理想等。

销量一哥比亚迪是我国新能源汽车扛大旗的领军车企，蔚来、小鹏、理想等新势力车企在大哥的带领下，也早已在各个细分领域成就了一片天地。

我们就拿一直在高端纯电汽车领域摸爬滚打的蔚来汽车来说吧，从几年前默默无闻也干到了如今行业第一。

有数据显示，在今年5月份发布的全国30-40万纯电汽车销量排行榜中，蔚来一家就占据销量前五四个席位。其中蔚来ES6更是以8067辆的位列榜首，比宝马i3的销量还要多出2639辆。

据了解，蔚来ES6一直都是蔚来汽车销量主力军，截止今年5月，已经向用户累计交付超20万辆，而去年上市的第二代ES6车型的销量也超过了7万多辆，如果按30万以上高端纯电汽车销售总量来算，相当于每卖出2台，就有一台是蔚来ES6车型。

当然，蔚来ES6卖的好也是有原因的，拿蔚来官方的话说，这款车不仅拥有百万级豪车的舒适性，也有百万级豪车的品质和驾乘体验。

我们先说这款车的舒适性，那叫一个巴适啊，全新ES6主副驾座椅均标配20向调节，含悬浮式4向可调节头枕。全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，支持一键零重力模式，形成双120度零重力姿态。与此同时二排座椅，同样支持4向调节和SPA级8点按摩，并且支持、通风、加热等功能，你说爽不爽？

然后就是续航方面，蔚来ES6在续航方面选择性非常强，可以选择500公里和625公里固定版，也可以选车电分离的车型，可充、可换、可升级。

值得一提的是，现在越来越多的用户选择蔚来换电模式，因为换电模式非常方便和快捷，3分钟内就可以完成换电，完全不用排队等充电，在省去充电时间的同时，也不用担心电池售后问题。

有数据显示，蔚来在全国已累计建设了2,400座换电站，其中高速换电站就超过800个，特别是北上广等车流较大的城市，换电模式具有很大的优越性。

最后是就智驾方面，智驾对车机处理速度要求非常高，所以蔚来ES6全系均搭载了4颗英伟达Orin-X高算力芯片，算力达到了1016Tops，可保证今后多年算力需求，相较于同级车型，蔚来ＥＳ6要高出将近2到4倍的算力。

除此之外，蔚来ES6在智能辅助驾驶方也很全面，整车搭载了多达33个高性能传感器外，并且支持多达25项智能辅助驾驶功能，以满足多场景智能辅助驾驶需求。

有一说一，蔚来汽车在拥有良好驾乘体验的同时，又有换电模式的加持，确实占有更多的优势！

当然，蔚来汽车只是众多国产汽车中的一个缩影，外媒发出这样的惊叹也不足为奇！