中国为什么崛起的这么快？相信不只是欧美人关心，还有我们的邻国，日韩人也很关心。因为他们敏锐地发现，中国不再是那个依靠低端产业和跟在后面依靠模仿来发展经济的国家了，甚至认为，他们在有些领域开始落后于中国了。

众所周知，日韩是我们的邻国，他们虽然国土面积比我们小很多，但他们却是不折不扣的发达国家。

早在八九十年代，我们所使用的不管是家用电器，还是汽车类大宗商品，大多都是来自这两个国家。

然而，随着我国在各个领域的快速崛起，这一格局已经发生了巨大转变。曾经一度被日、韩人视为廉价家电代名词的中国电器，如今已经成为了世界名牌，而中国的智能手机凭借高端配置正在横扫全球，中国的新能源汽车更是连续9年问鼎全球……。

之前韩媒就曾表示，中国不仅成为了全球最大的高科技出口国，此后又在人工智能、5G技术、航空航天、量子计算机等尖端技术领域快速崛起，并取得了巨大成就。

而日媒也曾感叹中国的崛起的速度实在太快了，特别是中国智能汽车的快速发展，正在让引以为傲的日本汽车失去光环。

我们就拿大家最熟悉的新能源汽车来说，不但销量增长迅猛，就连部分品牌的保值率也开始反超传统汽车。

在销量方面，今年1至6月，我国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%，市场渗透率达51.1%。

在保值率方面，尽管仍有一部分人对传统燃油车的可靠性能有所偏好，但是因为能耗成本等问题，一些豪华品牌的保值率已经开始出现明显下滑的情况，其中就包括BBA三大品牌，在今年5、6月份一个月不到就下滑了3%。

3%，这个数字可能大家没有什么感觉，如果以30万的车价来说，相当于一个月就亏损了9000元。

与之相反的是，一部分国产高端纯电汽车的保值率却大幅提升了。

其中提升最为明显的是换电（BaaS）车型，其中蔚来ES6在租电模式下，一年保值率达了74.5%，超过特斯拉Model Y、宝马X3和奥迪Q5L；

蔚来ET5在租电模式下，一年保值率也达到了74%，超过特斯拉Model 3，甚至超过了奥迪A4L和林肯Z，两款车型均拿下了30~50万级纯电动中型轿车保值率冠军。

而蔚来EC7、ES8、ES7则分别拿下了国产纯电动汽车保值率排行榜第三、第四名和第七名。

这里就不得不提到蔚来“BaaS”方案（换电）的几个优势。

第一个优势——快。

当前大多数纯电汽车充满电需要60分钟左右，慢充则需要7~8个小时，而蔚来极速换电只需要三分钟，完全没有等待充电的焦虑。

第二个优势——一劳永逸。

由于每次换电时都会对电池进行一次健康检查，所以BaaS用户根本不用担心电池衰减和过保的问题，相当于获得了终身质保。

第三个优势——更省钱。

由于购买蔚来“车电分离”车型时，用户是不需要购买电池的，所以可直接扣减7~12万的电池款，使得购车门槛大幅降低，并且用户还可以按需租用电池，平时用小容量电池包，长途可选用大容量电池包，最高续航可达1050公里，比油车跑的都要远。

第四个优势——在二手市场，车电分离型车更受追捧。

蔚来的“长寿命电池+换电运营”模式，在二手市场也非常受欢迎，因为没有电池上的顾虑，所以成交量也非常高，交易活跃，保值率自然也就非常高了。

另外，高销量也是保值率提升的主要原因，有数据显示今年7月，蔚来已交付新车20,498台，并连续三个月交付超 2 万台，截至目前，蔚来已累计交付新车557518台，位列30~50万高端纯电汽车市场第一名。

当然，蔚来汽车保值率高也不完全是补能优势的功劳，还有车辆本身的实力和品牌价值，比如蔚来很多车型的智驾算力都达到了1060TOPS，几乎是同级车型的2~4倍，可确保5年内不会因技术迭代而落伍，加上向用户承诺至少十年智能系统可迭代升级等，都是拉动蔚来汽车销量增长和保值率的重要原因。​​​