问：为什么美国飞行员认为 P39 是垃圾，而俄罗斯人却说在空战中它们比 109 更好并且与 190 相当？

答：环境不同。在东线战场，空战发生在较低海拔，而 P-39 则表现优异。在美国和英国的战场上，空战发生在较高海拔，而他们需要野马之类的飞机。P-39 在那些海拔高度表现不佳。

东线战场的情况确实很奇怪。芬兰人成功地将进口的 Brewster Buffalo 发挥了巨大作用，而美国和英国军队却认为它是无用之物。美国海军和美国海军陆战队的 Buffalo 曾经表现不错，但现代化后增加了太多重量，使其变得迟缓。

芬兰人得到的版本更轻，他们面对的是老式且性能较差的苏联飞机，而不是由中国战争老兵驾驶的日本零式战斗机。

问：乘坐塞斯纳 152 从加利福尼亚飞往夏威夷可以吗？

答：当然是可能的。渡轮飞行员在需要时会这样做。Greg Scher 的答案完全错误，计算错误，不了解规定，而且显然没有驾驶 C152 进行远程飞行的经验。   

首先，这是塞斯纳飞行员 152 手册中的燃油消耗

其次，55% 功率是长距离功率设置，将产生近 20 mpg 的油耗。即每小时 4.5 加仑，而不是75% 巡航设置的 6.2 gph。

第三，渡轮运营允许25%的超重限额，而这不在手册中：全部用于燃料。

第四，航空汽油不是每加仑 8 磅。那是水的重量。航空汽油是每加仑 6 磅；在这样的旅程中，差别很大。

这就产生了 2534 海里的无风航程。对于 2266 海里的航程。渡轮飞行员会查看预测的风况，并选择预计航程风力较小的日子。航程的某些部分可能处于高压或低压中心，并且在某些航程中可能无风或有顺风。对于没有大量时间进行渡轮操作的新手飞行员来说，这不是一次旅行。   

我使用一家专业的渡轮公司来运送我的私人和喷气式飞机，我还使用一家为所有类型的飞机制造定制可拆卸渡轮油箱的公司。

飞行员必须精通疲劳管理，在出现问题时对飞机系统了如指掌，在空中遇到不可预测的天气时，熟练掌握天气预报，并在必要时能够智能地随时改变航线，无论在什么国家降落，如果一切没有按计划进行，他都必须了解所有的许可和关税问题，并且能够在途中或地面的备用（但起飞前未知）设施获得外国服务帮助，以防出现意外情况。

问：舰射版 LRASM 导弹是否有不同的前缀，例如 RGM 或 BGM 而不是 AGM-158C？

答：LRASM（远程反舰导弹）是一种空射反舰导弹，目前已获准由 F/A-18E/F “超级大黄蜂”战斗机和 B1-B“枪骑兵”战斗机携带，很快将准备好由 F-35“闪电 II”战斗机和 P-8“猎户座”战斗机携带。

作为一款空射导弹，其三军火箭和导弹指示器 AGM-158C 以字母“A”开头，代表空射。三军命名系统于 1963 年采用，旨在规范命名，从而减少武装部队在采购相同系统但称呼不同（或更糟的是，将不同的系统称为相似名称）时产生的混淆。

标识符以三个字母开头，描述火箭或导弹的类型和作用。第一个字母表示发射环境；例如，“A”表示空射，“G”表示地面发射，“R”表示舰载发射，“B”表示多个发射平台等。第二个字母表示系统的任务；例如，“G”表示地面攻击，“I”表示空中拦截（空对空或地对空导弹），“Q”表示无人机等。第三个字母表示车辆类型：“M”表示制导导弹，“R”表示非制导火箭，“S”表示卫星等。

后面的数字是唯一的项目或设计编号，后面可能跟着表示修改的字母。

例如，上图的响尾蛇导弹被指定为 AIM-9L：“A”代表空射，“I”代表空中拦截，“M”代表制导导弹；“9”是因为响尾蛇导弹是美国的第九个制导导弹项目，“L”代表该导弹的第十二个型号。   

再比如，上图F-16上的鱼叉导弹被指定为AGM-84L：“A”代表空射，“G”代表地面攻击，等等。

同时，舰载发射型号被指定为 RGM-84，其中“R”代表舰载发射……   

…而潜射型导弹被命名为 UGM-84，其中的“U”代表水下。后两种导弹都配有助推级，可将其加速至飞行速度，而空射型导弹则不需要助推级，而 UGM-84 则从鱼雷发射管发射，该发射管位于一个防水罐中，可在水面上打开，使导弹能够在空中点燃助推器。

鱼叉导弹还有岸基版本，但其同为 RGM-84 型号，与舰载版本没有太大区别。   

目前正在开发 LRASM 的舰载发射系统，目的是取代美国海军服役的鱼叉导弹。当该系统完成并将导弹部署到舰船上时，该型号无疑会将代号中的“A”替换为“R”，使其成为 RGM-158。

由于该型号将使用类似 RGM-84 的助推器，因此出于后勤目的，它不太可能被指定为“B”用于多平台使用。