在5月29日第二轮夜查电动车结束之后，5月30日北京将成为一线城市中首个投放共享电动车的城市！这昨天还在严查电动车带来的安全隐患和火灾事故频发，怎么第二天就开始投放共享电动车了？

事情经过

根据北京经济技术开发区消息，从5月30日起将在辖区内开展共享电动车试点，试点面积约65.7平方公里。首批投放6000辆共享电单车，将陆续出现在街头巷尾，为市民提供便捷、环保的出行方式。

消息一出网友们坐不住了，怎么昨晚还在严查电动车，第二天街上就出现共享电单车了？其实这个共享电动车是为了减少和治理电动车引发火灾，政府和企业共同商议后采取的措施。共享电动车不仅能满足市民的出行需求，还能减少电动车引发火灾事故。

首批6000辆电动车投放在65.7平方公里的面积，数量还是可观的。大家都知道北京是个大城市，大批怀着梦想的异乡人在北京追逐着梦想。由人口密集带来的交通繁忙问题已经成了常态，6000辆共享电动车虽然不够用，但也能给城市缓解不少的交通压力。

共享电动车带来的好处

给大家一个憧憬的画面，在北京的街头巷尾随处可见共享电动车，北京的市民们，不需要忍受拥挤的公交和地铁，也不用担心堵车问题，只要扫一下二维码就能骑上共享电动车。随心所欲的穿梭在城市之间，这样的出行方式不仅方便快捷，还能减少空气污染，这不就是一举多得吗？

对于刚到北京打拼的年轻人，他们可能刚来北京，不仅要租房还要面临各种各样的开销，资金方面可能比较紧张，买不起电动车。但现在只需要每天支付几元的骑行费用就能享受电动车带来的方便，这样的好事谁不心动呢？

网友热议

这就是夜查电动车的原因吗？共享电动车的头盔卫生方面怎么保持呢？

共享电动车在一定程度上确实给人们带来了方便，可共享电动车的卫生安全问题谁来保证？头盔人人共用，病毒、细菌、皮肤病毒传染是很严重的，骑个车传染上病毒，会让人终生遗憾。

同样是电瓶车，为什么共享电瓶车就不超标？而且共享电瓶车的价格比公交车贵的多。

共享电动车怎么减少安全隐患

相比于市民的电动车，共享电动车需要集中充电，分散换电。相信大家在路边看过不少工作人员给共享电动车换电池吧？按理来说共享电动车的企业将电池集中充电，确实会比老百姓在家充电安全，别的不说最起码的安全警报，巡逻人员都有吧？最起码的一点充电有人盯着，而且也不在小区那种人多的地方充电。

写在最后

电动车问题还是要从源头解决啊，共享电动车的出现虽然可以给市民带来便利，但关于市民之前购买的不合规电动车如何处理，我们期待相关部门能给出合理的解决方案。每天几毛的出行费用突然涨到几块，这不也是给市民带来了不少的经济压力吗？共享电动车自然的现象也不是没有，说到底还是技术不过关！

电动车引发火灾的后果没人能承担，但电动车问题不可能一刀切，只能一步步实行。有问题解决问题，私自改装电池的抓到就罚款并要求将电池改到符合标准，改完后到指定地点检查，通过后拿回自己的罚款。小区解决电动车规范停车和充电问题，厂家从源头解决电池问题，而不是让老百姓给电池隐患买单！