在5月两次大规模夜查电动车之后，山西太原出现了一件怪事，停在路边的共享电动车被人破坏了。一位勇敢的市民通过视频爆料，揭露了这些令人发指的破坏行为。

事情经过

在视频中一位网友愤怒的指着一排被破坏的电动车说道：“你们看看，这些共享电动车都被搞成什么样子了！座位上被割开一个大口子，海绵都被掏走了，简直就是毫不留情啊！不管什么颜色的车子都被破坏了。”镜头下面，一排原本原本摆放整齐的电动车的坐垫全被割开了，里面的海绵也不翼而飞，这要是没注意坐上去屁股就有好受的了。

网友一辆辆的给我们展示着，好不容易出现了一辆坐垫没被破坏的电动车。仔细一看上面的二维码被破坏了，根本就扫不出来，不知道是损害了谁的利益，居然对共享电动车下手了。真要是遇上打车不方便的时候，共享电动车也是个不错的选择，但破坏共享电动车的行为，在某种程度上给市民的出行带来了不便。

事件反思

电动车作为一种便捷的交通工具，深受市民喜爱，但电动车的违法行驶也给城市交通带来了安全隐患。怎么保证老百姓出行便捷的同时，确保交通安全和秩序，这是个值得思考的问题。电动车因价格亲民、方便快捷给老百姓带来了不少的便利，一辆电动车至少可以使用好几年。

全国有4亿辆电动车如果全部是违规的电动车将给老百姓造成多大的损失？非法改装电池、违规乱停、飞线充电、容易引发火灾确实是电动车面临的几个难题，但这些问题应该从源头开始，多处出发，不应该只查老百姓手里的电动车。

本来几千块钱买辆电动车用个几年换算下来每天不需要花多少钱，可共享电动车不同，起步1.5以上，还要按照路程或者时间收费，这无疑给老百姓增加了出行负担。而且这只是单向的，还没算回来的，有些地点不让停电动车还要到规定的地点停车，或者出调度费。共享电动车应该是服务老百姓的，而不是到处设限，给老百姓增加麻烦的！

网友热议

估计是前段时间的大规模夜查电动车的行为引发了不满吧？资本家也没想到会有这手！

一样都是电动车，厂家生产就是合格的，到了老百姓手里就不合格了，为啥共享电动车能跑，老百姓的电动车就不能跑了？

一夜之间出动几十万人员收走一堆老百姓的代步车，然后一夜之间全国好几个地方的共享电动车就放满了。这是为什么？

老百姓买的电动车在某些情况下被认为是“违法”，那么为什么共享单车（同样是电动车）却可以占道经营且合法呢？

第三第四轮夜查时间公布

在前两轮夜查电动车结束后，第三轮和第四轮夜查电动车的时间公布了，定在6月5日和6月12日晚。

这样明确的将时间公布出来，夜查电动车还有意义吗？不会有人为了应付夜查而采取应对措施吗？真要解决电动车带来的安全隐患问题不应该从源头开始，也就是厂家开始查吗？

写在最后

小编认为要解决电动车安全隐患，先要从电池开始，让厂家们研发没有安全隐患的电池，给老百姓们提供电池以旧换新服务就算再加点钱也行。相比直接扣留电动车花个几百块还是少的多，老百姓也能接受一点！

在各个小区建立电动车停车棚，多设立电动车充电的位置，这样违规充电乱停的问题不也解决了？明令规定电动车维修店不准私自改装电池，违者严惩，设立举报制度，这样谁还敢私自改装电池？

真要推行共享电动车，就应该把价格降下去，确定一个大家都能接受的价格，老百姓能享受便利，资本家也能赚钱何乐而不为？这样还会出现共享电动车被破坏的事件吗？